地元市民や青森銀行、タクシー会社の北星交通などで実績を積みつつある。

(総合2参照) 米国などと異なり、タクシー会社が運行を管理する日本独特の制度でスタートしたが、十倉会長は「安心安全を大事にしながら展開するのは日本的だと思う。

タクシー不足解消のために、タクシー会社が自家用車と一般ドライバーの運行管理を行い有償運送する自家用車活用事業(日本版ライドシェア)が8日、東京で始まった。東京ハイヤ...

8日から東京で、タクシー不足対策として自家用車をタクシー会社が運行管理し活用する日本版ライドシェアが始まる。... 配車アプリのデータに基づきタクシーが不足する地域や時間帯に限り運行する。... 全国...

4月中にタクシー配車アプリケーションに基づいて公表する曜日別と時間帯での不足車両数について、参入意向のあるタクシー事業者に割り当て5月以降に同事業を開始する。その他の地域でもタクシー事業者の参入希望が...

タクシー会社による運用管理を前提に、都市部や観光地でも個人が有料で客を送迎できるようにした。料金はタクシーと同等で、配車や車両の管理を担うタクシー会社は、ドライバーの健康チェックや定期的な運転技術指導...

タクシー会社の運行管理の下で行うライドシェア向けに、GOはスマートフォン用アプリケーションによる配車サービスや自家用車ドライバーの運行管理などに必要なシステムを提供する。

県がタクシーやバスの利便性向上や、人材確保の支援にも乗り出した。... 世界でライドシェアビジネスをリードするウーバー・ジャパン(東京都港区)と組み、地元タクシー会社による運行管理や運...

営業区域のタクシー事業者に参加の意向と希望台数を聞き、当初は不足台数の5割を配分する。... 配車依頼に応えられない場合を想定し、タクシー会社は割り当ての使用台数より多い台数を登録できドライバーを確保...

国土交通省は4月から実施する自家用車活用事業(ライドシェア)で、運行管理するタクシー会社の配置台数より多い自家用車の使用を、地方運輸局長がタクシー不足の時間帯があると判断した場合に認め...

事業主体は加賀市観光交流機構で、地元タクシー会社の加賀第一交通が運行管理を担う。... 運賃はタクシー運賃の8割で、売上高の7割がドライバーの報酬となる。

今秋から大阪で地元タクシー会社と連携し、自家用車で送迎する「ライドシェア」事業を始める。「タクシーとライドシェアの両方を担うのが日本展開の大前提」という。

投資力の乏しい中小のタクシー会社のライドシェア参入を後押しする。... 25年内に全国でタクシー会社との提携や営業・開発拠点の開設を進めていく。... 日本では4月にタクシー会社を対象に部分的にライド...

森下仁丹は主力商品「銀粒仁丹」のリブランディング企画としてタイムスリップタクシーを11―24日に東京都内で運行する。タクシー会社の協力を得て同商品が大流行した昭和50年代のタクシーの車内を再現し、昭和...

自治体やNPOに限っていた運営主体は、タクシーと同額運賃を条件にタクシー会社との共同運営を可能にする。... タクシー会社が運行管理するライドシェアの4月からの導入は、主に都市部での対策。... タク...

自治体ライドシェアは、特定時間帯にタクシーが不足するような地域を準交通空白地と位置付け、こうした地域でタクシー会社も参加する配車プラットフォームを運用する。... 運賃はタクシーと同額とし共存を図る。...

タクシー会社、運転手プレ募集 タクシー会社の運行管理の下で個人ドライバーが特定地域、時間帯に自家用車で有償運送する日本版ライドシェアが4月から解禁になる。輸送手段の不足に悩む自治体や...

タクシー会社の運行管理の下で4月から一部解禁されることを踏まえ、大阪府の吉村洋文知事らが一層の規制緩和を求めた。... ライドシェアは4月から、タクシー配車アプリのデータに基づき、車両が不足する地域や...

モビスキャは、NTTコムがタクシー会社やバス会社に貸し出したドラレコが撮影した映像を、同社親会社のNTTドコモが携帯通信回線を用いて収集。... 協力するタクシー・バス会社は自前でドラレコを用意するこ...

この制度ではタクシー会社が事業の一環として地域の自家用車とドライバーを活用して行う。... タクシー会社がドライバーの教育や運行管理、車両整備管理などの安全確保を行い、最終的な運送責任も負う。 ...