ターボチャージャー(過給器)の欧州拠点の構造改革費用60億円を計上するほか、一部製品で売り上げ時期がずれ込む。

この実証を見て、導入するか考える国や企業は多いと聞いている」 ―ターボチャージャー(過給器)事業は電気自動車(EV)の普及で需要低下が懸念されます。

ターボチャージャー(過給器)など自動車用内燃機関の鋳物部品の試作を手がけた実績がある。

軸受にボールベアリングを採用するなど、ターボチャージャー(過給器)を最適化し、摩擦を低減。

エンジンの圧縮比の増大とターボチャージャー(過給器)の改良により熱効率を改善。

IHIは車両用ターボチャージャー(過給器)の累計販売台数1億台を達成した。... ターボチャージャーはエンジンの排気を動力源にエンジンを過給する機械。... IHIは蒸気タービンに始ま...

通常モデルに比べてターボチャージャー(過給器)を大型化した。

自動車部品のターボチャージャー(過給器)は電気自動車(EV)が普及すれば市場が縮小するが、一定の需要が続くとみる。... ターボチャージャーはEVでは不要なため、EVが...

発電用などのエンジンと自動車部品のターボチャージャー(過給器)の事業会社を率いる。... ターボチャージャーは電気自動車(EV)シフトで需要縮小が懸念されるが、ハイブリ...

油圧ポンプ・モーター、歯車装置、船舶用ターボチャージャー(過給器)なども手がけており、ほぼすべての製品で販売を伸ばす。

排気量1368ccのターボチャージャー(過給器)付きエンジンを搭載し、力強い走りを実現。

主力製品のターボチャージャー(過給器)の原材料高騰が響く。

日本で将来的に原発の建て替えが必要になった時、当社が関わりたい」 ―自動車電動化のターボチャージャー(過給器)への影響は。

新開発のターボチャージャー(過給器)付きディーゼルエンジンで排気量を小さくしつつ高出力、高トルクを達成した。

排気量2000ccの直列4気筒エンジン「M139」に、量産車で世界初となる電動ターボチャージャー(過給器)を組み合わせ、最高出力408馬力を実現した。 ... 新型の...

要望がありながら初代ではかなわなかったターボチャージャー(過給器)も設定できた。

水素と空気を混合してエンジンに吸気させる「予混合方式」で、エンジンの吸気行程で空気と水素をより多く供給する、2段のターボチャージャー(過給器)を活用した。

2段のターボチャージャー(過給器)と、安全性の高いキャパシター・ディスチャージド・イグニッション(CDI)方式の点火装置を用いた。... 水素と空気を混合してエンジンに...

軽で初めて保温カップ保持器を備えるなど、収納の利便性を高めた。... ニーズの強かったターボチャージャー(過給器)モデルも初設定し、中長距離でも加速性能や走行時の安定性を高めた。

現行のターボチャージャー(過給器)付きのガソリンエンジンモデルと合わせ、ユーザーの用途や走行距離などによって2種類のパワートレーン(駆動装置)から選択できるようにした。