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大豊工業は「電動車用ダイカスト製品の量産拡大を見込む」(新美俊生社長)。中央発條も自動車の生産台数増加や高付加価値製品の拡大を前提に増収営業増益の予想とした。
例えば汎用部と専用部に分割した金型を組み合わせて成形する独自の工法は、既存のダイカスト製品でも採用している。わずかにでも隙間が生じれば製品はできない。
大豊工業はエンジン向けすべり軸受製品で中国の景気減退の影響があったが、ダイカスト製品は「電動化対応向けが前年同期比4倍に伸びた」(新美俊生社長)と好調だった。
L字型、エネ使用量21%減 ダイカスト製品の製造を手がける豊産業(神戸市西区、石川隆浩社長)は、自社のアルミニウム溶解保持炉に高効率の電気ヒーターを導入した。...
「バリ取りの価値を高めたい」と意気込むのは、自動車部品などアルミニウムダイカスト製品のバリ取りを得意とする藤本工業(浜松市浜北区)社長の藤本武洋さん。 ...
FSW技術開発に着手 【名古屋】大同メタル工業は、ダイカスト事業で電動車向けの製品や技術を拡充する。... ダイカスト部品の一部をFSWで加工するなど、製品や技術...
イノテックは祖業の鋳物から金属加工、アルミダイカスト金型、アルミダイカスト製品、伝動部品など幅広く事業を展開。強みは製品開発段階から価値分析(VA)を提案できる技術...
「ダイカスト製品の品質向上に寄与する点が認められた」と喜ぶのは、ダイレクト21(相模原市南区)社長の岩本典裕さん。... 「必ずダイカスト業界の活性化につ...
ただ「電動車向けのアルミダイカスト製品は受注好調だ」と、明るい兆しも見えてきた。 建設機械や大型船舶向け軸受製品の発注も増え始めており「2022年4月以降は元に戻るのではないか」。
高温のダイカスト製品など手作業では難しい搬送を担う。ガントリーローダーや同社主力製品のマシニングセンター(MC)内蔵型搬送装置「EーLoader(ローダー)」などと使い...
アルミ2次合金採用拡大へ知見生かす アーレスティは、エンジンブロックなどのアルミニウムダイカスト製品が主力事業。... このことから、軽さと強度の両立が強みだった...
日立金属は高温状態での強度に優れた自動車部品向けダイカスト金型用鋼「DAC―X=写真」を開発し、本格量産に入った。熱負荷がある用途でも耐ひび割れ性が高く、製品の生産性や品質...
誠信 亜鉛・アルミダイカスト製品 誠信(大阪市都島区、永野矩爾明社長)は国内約50社、中国4社の協力工場を結び、最適なモノづくりを追求する。... 顧客から依...
新鋭機導入、競争力アップ ダイコー製作所(大阪府東大阪市、沢井弘志社長、06・6727・5486)は、ダイカスト部品の後工程を主力事業とする。主に自動車のダイカスト部...
豊田商工会議所と豊田市がこのほど開催した展示会では変革をテーマに、各社は電動化や自動運転を見すえた製品などをアピールした。... 自動車用軸受国内大手の大豊工業はトヨタの燃料電池車(FCV...
既存製品の拡大といった『守り』はしっかりとやりつつ電動化対応の新領域にも攻めていく」 ―トヨタ自動車の燃料電池車(FCV)の新型「MIRAI(ミライ)...
【名古屋】大豊工業は、トヨタ自動車が2020年12月に発売した燃料電池車(FCV)の新型「MIRAI(ミライ)」にアルミダイカスト製品「プレッシャープレート=写...