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記事検索結果
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商船三井はネットゼロ・エミッション外航船の1番船として26年ごろにアンモニア燃料船を竣工し、運航を開始する。
資源大手の多くは50年までのネット・ゼロ・エミッションを目指して段階的に脱炭素を進める計画を立てている。
IMOの削減目標を超えて、50年にGHGのネットゼロエミッションを目指す荷主や海運会社は、グローバルで増加傾向にある。その中で、日本の海運業界も、IMOに先行して「2050年GHGネットゼロ」に挑戦す...
見据えるのは温室効果ガス(GHG)を排出しないゼロエミッション(排出ゼロ)船の導入。3社は2050年に排出量をネットゼロ(実質ゼロ)にする目標を掲げてお...
商船三井は2050年に温室効果ガス排出量を実質ゼロにする「ネット・ゼロエミッション」達成を掲げ、気候変動対策など各種施策を積極的に進めている。
日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社がカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けて技術開発を加速している。... 30年までにLNG燃料船を約90隻、35...
LNG燃料船前倒しへ ―2050年に実質排出ゼロ(ネットゼロ・エミッション)の達成を目指す「商船三井グループ環境ビジョン2・1」を作成しました。&...
日本郵船はグループの外航海運事業における温室効果ガス(GHG)排出量削減の長期目標について、「2050年までのネット・ゼロエミッション達成」とすることを決めた。
国連の海事機関である国際海事機関(IMO)が二酸化炭素(CO2)など、温室効果ガス(GHG)削減の中長期目標として2050年に08年比で50%以...
これとは別に35年までに合成メタンやアンモニア、水素燃料を用いて二酸化炭素(CO2)を排出しないネット・ゼロエミッション外航船を約110隻規模まで拡大する。
2050年までに温室効果ガス排出量を実質排出ゼロ(ネットゼロエミッション)を目指すとし、削減に向けたロードマップ(行程表)を21年度上期の早い段階でまとめる。 ...
日立建機は30日、スイスのABBとの間で、鉱山機械からの温室効果ガスの排出量実質ゼロに貢献する「ネット・ゼロ・エミッション・マイニング」の実現に向け協力の覚書を結んだと発表した。
三井物産は5月、2050年の「ありたい姿」として気候変動への対応(ネットゼロエミッション)を掲げた。
具体的には、(1)環境=気候変動への対応(ネット・ゼロエミッション)(2)社会=すべての人の豊かな生活(ウェル・ビーイング...