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記事検索結果
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スズキ入社以来、主にパワートレーン(駆動装置)の生産技術の業務に携わってきた。... 08年スズキ・パワートレイン・インディア(現マルチ・スズキ・インディア...
同社ではピストンリングやシリンダーライナーなどを「パワートレイン分野」、ゴム・樹脂製品や電気自動車(EV)関連商品などを「フロンティア分野」と位置付け、「フロンティア分野に投資を充て技...
続いて、既存産業・事業の深化に向け、GX観点では現実解として高度なかじ取りを求められるパワートレインのマルチパスウェイ化が挙げられる。
そして、レベル3の「部分ソフトウエア定義車」は、パワートレインやインフォテインメント、先進運転支援システム/自動運転などの機能要素(ドメイン)を軸に電気電子アーキテクチャーを...
スズキ二輪事業本部二輪パワートレイン技術部技術企画課の神谷洋三課長は「原付一種の利用者のうち半分は、1日10キロメートル以下しか乗車しないことを踏まえターゲットを絞った」と説明する。 ...
TPRはピストンリングやシリンダーライナーなどの「パワートレイン分野」、ゴム・樹脂製品や電気自動車(EV)関連商品などの「フロンティア分野」で構成する。... 主力事業で高い利益率のパ...
TPRは主力の「パワートレイン分野」のほか、新領域「フロンティア分野」としてEV関連商品やゴム・樹脂事業、カーボンナノチューブ(CNT)、自動車外装・関連機器事業などを手がける。
マツダ技術本部パワートレイン技術部の田中裕一アシスタントマネージャーは、「大手企業が(鉄スクラップの)外部調達を増やせば市場価格の上昇や中小企業の調達に影響を与えかねない」と指摘する。
従来の開発プロセスでは、パワートレインや車体を開発し、制御系を組み合わせて実車で検証していました。
自動車のパワートレインやアクチュエーター、e―Bike(電動アシスト自転車)のドライブユニット用途などさまざまなモビリティーに適用できる。
(敬称略) 【浅原賞学術奨励賞】▽柴橋和真(中央大学大学院、EVパワートレインノイズ知覚に基づく車室内暗騒音のサウンドデザイン)▽佐々木大尭(...
パワートレインエンジニアリング事業部技術部の西沢透キャリブレーションスキルチームリーダーは「最終的には人の判断が必要」としつつも、これらのツールやシステムを導入することで、実際にテスト走行で機能などを...
ジヤトコは自動車の電動パワートレイン技術を生かし、電動アシスト自転車用にモーターと変速機を一体にした2in1のドライブユニットを開発。
市村産業賞功績賞には、日産自動車の「EVの普及に資する軽自動車用電動パワートレインシステム」、IDECの「ロボット作業者の安全確保を可能としたイネーブルスイッチ」、パナソニックプロダクションエンジニア...
この計画を電気自動車(EV)との「2本柱」として支えるパワートレーン技術が、ガソリンエンジンで発電した電気でモーターを駆動して車を動かす「e-POWER」。... しかし、パワ...
日軽金ALMO(東京都港区、畑本敏治社長)は、2023年度から3カ年の中期経営計画期間内において、日軽金ALMO全体の設備投資額のうち約半分を占める50億円規模を、注力領域と定める電気...
