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ホンダは02年に「FCX」、08年に「FCXクラリティ」、16年に「クラリティ フューエルセル」といったFCVを発売したが、今回は初めて、使い勝手の良さなどから人気を集めるスポーツ多目的車&#...
FCV「クラリティ フューエルセル」の19年モデルに搭載したFCシステムより製造原価を3分の1に抑えた。
08年に「FCXクラリティ」、16年に「クラリティ フューエルセル」を発売したが、現在は販売を終了している。
唯一のFCVモデル「クラリティ フューエルセル」の販売は、生産拠点である狭山工場(埼玉県狭山市)の完成車ライン閉鎖に先立ち9月に終了した。
電動化のもう一つの柱であるFCVに関しては、同社唯一のFCV「クラリティ フューエルセル」の生産を8月に中止する。
イベントではトヨタ自動車の新型「MIRAI(ミライ)」やホンダの「クラリティ フューエルセル」を展示し、水素ステーションで実際に使う機器で水素充填を体験できる。
ミライの現行モデルやホンダのFCV「クラリティ フューエルセル」の基本価格はともに700万円台(消費税込み)。
トヨタが米フューエルセル・エナジーと共同で20年ごろにロングビーチ港で稼働する発電施設で製造する水素を、同ステーションに供給する。
トヨタ自動車は米フューエルセル・エナジーと共同で、米カリフォルニア州ロングビーチ港に燃料電池(FC)発電所と水素ステーションを併設する「トライジェン」を2020年ごろに稼働する。......
ホンダはスポーツカー「NSX」のルーフやフロア部分、また燃料電池車(FCV)「クラリティ フューエルセル」の水素貯蔵タンクに用いている。
国内ではホンダの燃料電池車(FCV)「クラリティ フューエルセル」のリアバンパーにも使われている。
