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将来は、利益の約半分をフルサービスキャリア以外の格安航空会社(LCC)や非航空分野などで稼ぐ考え。
「大きな方向ではフルサービスキャリアだけに依存しないビジネスモデルにしたい」と非航空を強化する構造改革を継続する。
ANAグループで同ブランドによるフライトを運航するエアージャパン(千葉県成田市)の峯口秀喜社長は「日本らしい品質と発想で(従来型の)フルサービスキャリアでも格安航空会社...
「フルサービスキャリアでも格安航空会社でもない、新しいブランド」と自信を見せるのは、エアージャパン(千葉県成田市)社長の峯口秀喜さん。
「フルサービスキャリア(FSC)と格安航空会社(LCC)の良いところを併せ持ったものにしたい」と話すのは、エアージャパン(千葉県成田市...
価格やサービスの面ではANAHD傘下の全日本空輸(ANA)と、格安航空会社(LCC)であるピーチ・アビエーション(大阪府田尻町)の中間に当たる第3のブラ...
(従来型の旅客サービスを提供する)フルサービスキャリア(FSC)の有償座席利用率(ロードファクター)は6割にとどまるが、ジェットスター・ジャパン(...
同社は当面、従来型旅客サービスを提供するフルサービスキャリア(FSC)は早期の回復が難しいと判断。
足元では緊急事態宣言とまん延防止等重点措置の全面解除や、新型コロナワクチンの接種率が向上していることもあり、今後はレジャー需要の取り込みでフルサービスキャリア(FSC)とLCCをどう両...
フルサービスキャリア(FSC)では国際旅客で大型機の退役加速など事業再構築を図り、収益体質を強化する。
「フルサービスキャリア(FSC)は(ビジネス需要なしに)路線を低価格で維持できない。... シンプルなサービスと低廉な価格で観光やVFR(知人・家族訪問)...
2クラス制のボーイング787を使ってシンプルサービスに特化。... 国内線ではANAに代わって、フルサービスキャリア(FSC)では採算性の厳しい一部地方路線などを担っていくことにもなり...
(小林広幸) 国内線半減 フルサービスキャリア(FSC)大手の全日本空輸(ANA)とJALとも、国内線は計画比でほぼ...
将来に向けて航空事業以外の柱を育てることも重要だが、航空業界のソトを知るということは「フルサービスキャリア(FSC)の磨き上げ」を目指す主力の航空事業にも、相乗効果を期待することができ...
フルフラット型座席を用意しており、普通席との運賃の差が気になるところ。... フルサービスキャリアでは上位座席で利益を稼ぐのが常道。
個室のように使えるフルフラット席を18席設定。272席の普通席は、フルサービスキャリア(FSC)同等の座席幅・シートピッチを確保し、長時間フライトの快適性を高めた。 ...
