JFEスチールの超高張力鋼板(超ハイテン)が、自動車部品を手がけるJ―MAXのハイブリッド車(HV)向けリチウムイオン電池(LiB)用「モジュール拘束体...

JFE鋼板(東京都品川区、黒田茂社長)は鋼板製品と建材製品について、4月出荷相当分から10%程度値上げする。... 値上げする鋼板製品は、主に溶融亜鉛メッキ鋼板やカラー鋼板。

日本製鉄は、顧客の塗装工程を省略することで二酸化炭素(CO2)排出量を削減する着色高耐食メッキ鋼板「スーパーダイマGB」の受注を始めた。... 従来、鋼板への着色は...

JFEスチールと米ニューコアによる自動車用高級鋼板製造・販売の合弁会社「ニューコアJFEスチールメキシコ」(メキシコ・グアナファト州)が、開所式を行い本格稼働に入った。2020年から溶...

日本製鉄は5日、顧客が後塗装工程を省略できる電設資材向けメッキ鋼板を年内にも投入する意向を示した。 ... 供給するベース素材に日鉄の高耐食メッキ鋼板「スーパーダイマ」を用いる。&#...

供給するのはスズを使わないクロムメッキ鋼板で、クッキーなどを入れる全17色6形状の各種スチール缶に用いられる。

電気自動車(EV)普及で素材の軽量化が求められ、鉄鋼大手各社は超高張力鋼板(超ハイテン)を進化させている。... 超ハイテンとは一般に、引っ張り強度が980メガパスカル...

鋼製バッテリーケースの製造には、JFEスチールの自動車用鋼板利用技術「JESOLVA」を活用した。... メッキ鋼板なら防錆性、耐熱性を確保できる。... 使用したのは引っ張り強度270メガパスカル級...

別会社で同一人物の就任含む 関連記事「上期の新社長、27人増の591人 景況回復、新体制相次ぐ」 ...

電気自動車(EV)時代に適した軽量化素材とされるアルミニウムに「圧延技術の粋である超高張力鋼板(超ハイテン)などで対抗していく」と語るのは、日本製鉄...

転炉鋼は自動車向けの比率が高く、特にボディーなどに使われる亜鉛メッキ鋼板が堅調。

亜鉛メッキ鋼板をリン酸処理することなどで、厚さ0・5ミリ―1・0ミリメートルの薄板に意匠性の高い亜鉛結晶の花柄模様を施した新製品。これまでは板厚が数センチメートルないとメッキ処理中に変形が生じ、重いパ...

日本製鉄は4日、高耐食メッキの鋼板「ZAM」が、日建設計と瀬尾製作所(富山県高岡市)が共同開発した脱炭素型外装システムに採用されたと発表した。

日本製鉄は高耐食メッキ鋼板「ゼクシード」シリーズに「ゼクシード縞板」を追加し、販売を始めた。同社の試験では平面部の耐食性能が高耐食メッキ鋼板の2倍、溶融亜鉛メッキ鋼板の約10倍に向...

亜鉛メッキ鋼板をリン酸亜鉛処理することなどで厚さ0・5ミリ―1・0ミリメートルの薄板に意匠性の高い亜鉛結晶の花柄模様を施した。... スパングルはメッキプロセス中に亜鉛結晶粒が冷却固化して鋼板表面に浮...

▽黒田茂社長はJFE鋼板社長に▽交代理由=JFEグループ人事の一環▽就任日=4月1日▽本社=ラヨン県WHAイースタンシーボート工業団地(溶融亜鉛メッキ鋼板の製造・販売&...

外側表面に板厚1・6ミリメートルの溶融亜鉛メッキ鋼板を使い、従来品と比べ高いD―35相当の遮音性能を実現。

東京製鉄は2026年以降に自動車や建設、家電向けなどに電炉由来の冷延鋼板、溶融亜鉛メッキ鋼板を供給する。... 冷延―表面処理ラインは現在岡山工場(岡山県倉敷市)に...

日鉄鋼板(東京都中央区、飯島敦社長)は、メッキ鋼板や塗装鋼板など外装建材6製品でサステナブル経営推進機構が認証する「エコリーフ環境ラベル」を取得した。

JFEスチールは20日、鉄鋼子会社の米カリフォルニア・スチール・インダストリーズ(CSI、フォンタナ市、写真)が3基目となる溶融亜鉛メッキ鋼板の製造設備を建設すると...