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多様性を育む/ヨシオ工業学び直し・副業を奨励（2024/4/10 モノづくり）

かつては自社ブランドの小型ラジアルボール盤を主力としてきたが、現在は工作機械メーカーとして培ってきた技術力を生かし、機械部品の設計・加工や大手メーカーへのOEM(相手先ブランド)供給と...

プロテリアル、ラジアル型モーター向けアモルファス積層リボン開発（2024/2/16 素材・建設・環境・エネルギー）

プロテリアル(旧日立金属)は電動車向けに、一般的なラジアルギャップ型モーターへの適用が可能なモーターコア(鉄心)用アモルファス合金の積層接着リボンを...

製造業が国内回帰、増える特注品高須油機、職人の技で乗り切る（2023/9/8 機械・ロボット・航空機）

50年以上稼働しているラジアルボール盤やフライス盤を操り、時には手作業で高難度の加工に応えている。

佐々木精機、日立精工製の工作機械修理を承継国内に8000台（2023/9/5 機械・ロボット・航空機１）

13年からは全国に約5000台あるオークマ製ラジアルボール盤のメンテナンス事業を愛知時計電機から承継している。

不変と革新長寿経営に向けて/佐々木精機事業変遷も貫く「人助け」の心（2023/2/27 ひとカイシャ交差点）

2013年からは全国に約5000台あるオークマ製ラジアルボール盤のメンテナンス事業を愛知時計電機から承継。

マブチモーター、ブラシレスモーター3種発売高トルク対応（2023/2/16 電機・電子部品・情報・通信１）

AGVなどの積載搬送走行時のラジアル荷重をダイレクトに保持できる。

イスラエルのEVR、小型モーター日本投入（2022/10/24 総合４）

EVRが開発したのは台形ステーター(TS)ラジアル磁束永久磁石(RFPM)モーター。

THK、ローラーベアリングに高剛性シリーズ追加（2022/4/20 機械・ロボット・航空機１）

クロスローラーリングは円筒ころがスペーサリテーナを介して交互に直交配列されているため、ラジアル荷重やアキシアル荷重、モーメント荷重などあらゆる方向の荷重を負荷できる特徴を持つ。

アイエイアイ、電動アクチュエーターのラインアップ拡充超小型・長尺タイプ投入（2022/2/21 機械・ロボット・航空機１）

ロングストローク仕様は最長ストローク1000ミリメートルの高剛性ラジアルシリンダーと、同1500ミリメートルのスライダータイプそれぞれでラインアップ。

ラスターマシナリーが新事業工作機械修理サービス、古い汎用機を出張対応（2022/1/24 西日本）

東亜機械はラジアルボール盤の有力メーカーで、今でも多くの機械が稼働。

ヤマハ発がロッド型駆動装置ロングストローク対応（2021/12/3 機械・ロボット・航空機）

横方向のラジアル荷重がかかっても直進性を保ち、ロッド先端のツールの不回転精度プラスマイナス0度とする剛性を確保した。

不二越、構造改革を加速 EV・新事業を積極展開（2021/4/28 機械・ロボット・航空機２）

例えば、標準ラジアル軸受はタイで集約生産する。

オリエンタルモーター、コネクターで接続容易なブラシレスモーター投入（2021/3/22 機械・ロボット・航空機１）

同モーターは出力軸に対して直角に加わる許容ラジアル荷重が従来比1・3倍、軸方向に加わる許容アキシアル荷重が同1・75倍と高強度を特徴とする。 ...

展望2021/NTN社長・大久保博司氏コスト減へ調達改革（2021/1/28 機械・ロボット・航空機２）

ラジアル軸受の生産移管など、遅れていた国内外の生産計画も始まる。

NTN、軸受・等速ジョイント生産アジアで年内始動（2021/1/27 機械・航空機１）

台湾は関連会社の東培工業(台北市)に、日本国内で生産するラジアル軸受の標準品を生産移管する。

オリエンタルモーター、「KIISシリーズ」新モーターギアヘッド組み合わせ（2020/12/23 ロボット）

同ギアヘッドにより、出力軸に対して直角方向に加わる許容ラジアル荷重は、2200ニュートン、出力軸の軸方向に加わる許容アキシアル荷重は、300ニュートンを実現する。

卓越―現代の名工(4)アーク溶接工・山内途章氏、金属工作機械組立工・川村勇次氏（2020/11/30 モノづくり）

仕上げは手作業で、主軸端面を受けるスラスト軸受はキサゲで段差1マイクロメートル以下のくさび形状をつけ、主軸を包むラジアル軸受はラップで鏡面加工をする。

オリエンタルモーター、フランジ出力ヘッド発売車輪の許容荷重向上（2020/11/23 機械・ロボット・航空機１）

出力軸に対して直角方向に加わるラジアル荷重と、軸方向に加わるアキシアル荷重の許容量が向上する。平行軸ギアヘッドのみの場合と比べ、フランジ出力ヘッドを取り付けることで許容ラジアル荷重...

オリエンタルモーター、2相ステッピングモーター「高トルク」を追加（2020/11/4 機械・航空機２）

また、シャフト径を太くしたことで許容ラジアル荷重が2・2倍に向上した。

NTN、磁気リングに小型品を追加外径半分で高精度（2020/9/2 機械・航空機１）

ラジアルは外径25・5ミリメートル、内径18・0ミリメートル、軸方向幅8・2ミリメートル、重量4・6グラム。

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