プライバシー性が求められる自動車のリアサイドガラスや頭上からの光を遮るためにサンルーフなどの採用を見込む。... この透過率は市販車の標準仕様のリアガラスと同等。

リアガラスがスモーク仕様であっても、光の透過率に合わせて明るさを設定できる点などがメリット。

すでに大手ガラスメーカーで評価に入っているという。西日本商工は製造事業で自動車のリアガラス向け端子などを手がけており、その販路を使ってテクノアペックス製品も拡販する。 テクノアペック...

第5世代通信(5G)時代を見据え、さらなる低抵抗なフィルムが必要とされる中、5G対応基地局のアンテナ向けや電気自動車(EV)用フロント・リアガラス向けのヒーター用途など...

リアガラスに設置しやすくするために、取り付けブラケットの粘着テープに熱線を避けるスリットが入っているほか、8メートルのロングシガープラグコードを備える。

フロントカメラとリアカメラ、メーンユニットを分けた構成で、カメラを小型化したことでフロントとリアガラスの視界を広くする。

29日に東京ビッグサイト(東京都江東区)で開かれた「ワイヤレスジャパン」ではNTTドコモが、前を走る車を透過して前方の映像を確認できる車両映像伝送システム、外観を損なわずに車の窓ガラス...

NTTドコモとAGC、エリクソン・ジャパンは25日、第5世代通信(5G)に対応したコネクテッドカー(つながる車)の実現に向け、車両ガラス設置型アンテ...

旭硝子は2015年秋、自動車の後部座席のガラスであるリアドアガラス、リアガラス向けに紫外線(UV)約99%カットと赤外線カットを両立した「UVベールプレミアム プライバ...

旭硝子は21日、皮膚がんを引き起こす一因といわれる紫外線(UV)を約99%カットした自動車用リアドアガラスやリアガラス「UVベールプレミアム プライバシールド」が、米国...

旭硝子は自動車のリアドアガラスやリアガラス向けに、紫外線(UV)を約99%カットしつつ赤外線もカットする「UVベールプレミアム プライバシールド」を発売した。製品化済み...

例えばタイで人気が高いピックアップトラックでは運転席側から荷台に乗る人にペットボトルなどの小物を渡すことがあり、「小さな開閉窓を設けたリアガラスを提案するなど新たな需要を開拓している」。 &#...

同ガラスはリアエンジン音を遮断するガラス遮音パーティションとして「BMWi8」に採用された。従来のソーダライムガラスと比べて50%以上、ガラス部分の軽量化を実現した。同ガラスはフロントガラスや...

ガラスに対して3割程度軽量化につながり、3次元曲面に成形できる点も訴求し採用先をリアガラスなどに拡大したい考え。 ... ポリカは透明でガラスの200倍の耐衝撃性を持つが、コストや耐...

ガラス素地を溶融金属の上に浮かべて板ガラスを生産するフロート窯、建築用ガラスと自動車用ガラスの加工設備を建設する。... 自動車用ガラスはフロントガラスやサイドガラス、リアガラスを取り扱い、16年には...

地デジ完全移行後のアナログ帯を使ったマルチメディア放送受信用に、リアガラスの熱線を使ったリアデフォッガーアンテナ、車の衝突防止レーダー用高感度誘電体レンズマルチビームアンテナも出品する。

リアガラス内側に設置、リモコン操作で「ありがとう」「送迎中」「SOS」などメッセージを青色発光ダイオード(LED)で点灯する。

このため先進装備だけでなく、静粛性を高めるためにリアガラスの厚さを通常より厚くするなど随所に工夫を凝らした。

後突エアバッグは、後席乗員の頭上から背面にかけて展開し、天井後部やリアガラスと頭部との衝突による衝撃を緩和する。

リアガラスとシートの間が54ミリメートルという狭い空間で、バッグを的確に膨らませるのは難しいのだとか。 ... さらに衝突時に割れたガラスが飛んでくることもあります。... 『ヴィッツ』のバッ...