エンジンの排ガスや燃費の性能試験の不正を受けて、該当エンジンの搭載車のリコール関連費用などを引き当てた。... 特損の内訳は、不正問題で3月に国土交通省に届け出たリコール関連が約400億円。... 来...

ボルトの新たな電池モジュールの生産を加速し、リコール(回収・無償修理)を優先するためとしている。 GMは8月、電池モジュールの交換と発火リスクに対処するため...

当期損益は、リコール関連費や固定資産の減損損失などを計上したが、本店ビルなどの売却益や取引金融機関からの債務免除益が効いて黒字化を果たした。

8―10月にかけて届け出たリコール(無料の回収・修理)の費用が期初見積もりを大幅に上回ったことや、為替レートを円高方向に見直した影響などが要因。 ... 米国で「アセ...

リコール関連で特別損失813億円を計上したスズキのほか、スバル、日産自動車は完成検査不正が業績の足を引っ張った。

今回の不正により、リコール関連費用として約800億円の特別損失を計上。

無料の回収・修理(リコール)関連費用を前年同期に計上した反動に加え、販売台数の増加や日産とのコスト低減策も奏功した。

17年4―9月期連結決算でタカタ製エアバッグ部品のリコール(無償の回収・修理費用)関連の損失引当金として新たに813億円の特別損失を計上するため。... スバルは17年3月期までにタカ...

特別損失として罰金などの支払いのため司法取引関連損失引当金繰入額969億円、エアバッグのリコール(回収・無償修理)に関する訴訟対応費用などのリコール関連損失106億円を計上した。......

リコール関連費用は最大2兆ウォン(約1850億円)とも言われ、損害賠償を含めた今後の行方を関係者は固唾(かたず)をのんで見守っている。

タカタは2015年4―12月期連結決算で、リコール(回収・無償修理)関連損失を15年4―9月期決算から18億円増やし104億円を特別損失に計上した。 エアバッグのリコ...

米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)との間で3日に合意したエアバッグ用部品のインフレーター関連する制裁金85億円と、弁護士費用などのリコール関連損失86億円を15年4-9月期...

エアバッグの欠陥問題で、リコール(回収・無償修理)関連費用の追加負担の発生が見込まれる中、収益の下支えを図る狙いとみられる。... タカタは2015年3月期にリコール関連費用として約5...

これまで実施した分を含め全米のリコール対象は約3400万個に広がる。... 同社は15年3月期連結決算でエアバッグのリコール関連費用として556億円の特別損失を計上。不具合原因を特定している通常のリコ...

15年3月期連結決算でエアバッグのリコール関連費用(回収・無償修理)として556億円の特別損失を計上した。16年3月期は弁護士費用などで70億円のリコール関連費用を見込み特別損失が減少...

現状は全米でのリコールに至っていないが、車各社がリコールに踏み切れば地域を絞って実施していた従来の対象車約780万台に加え、さらに100万台規模が上乗せされる可能性がある。 ... ...

日産自動車はリコール関連の費用を全額タカタに請求する方針を示している。 ホンダは29日に発表した2014年4―6月期連結決算に引当金としてタカタ製エアバッグのリコール関連費用を計上し...

部品共通化が進む中で起きた大規模リコール。... タカタは13年3月期にリコール関連で約300億円の特別損失を計上し、当期損益が211億円の赤字となった。... 部品の共通化が進むとともにリコールの規...

米ゼネラル・モーターズ(GM)新たに約355万台をリコール(回収・無償修理)すると発表した。... 今回のリコールの大部分はエンジンを始動させる点火スイッチの不具合が理...

【シカゴ=ロイターES・時事】歴史的なリコール(回収・無償修理)問題のさなかにある米ゼネラル・モーターズ(GM)の販売が堅調ぶりを示している。 ... ...