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記事検索結果
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世界的なリース会社エイベンスによると、テスラ車の頻繁な値下げは電気自動車(EV)の中古市場にとって「毒」であり、ディーラーを通じて値引きを行うメーカーの方が市場で有...
川下では出力の不安定な再生エネの需給調整向けに、三菱商事がホンダと連携して電気自動車(EV)を電力系統の蓄電に活用する事業を検討。... 一方、国内外で再生エネの開発を進める三菱商事は...
住友商事は13日、北海道千歳市に中古の電気自動車(EV)バッテリーを使った系統用蓄電所「EVバッテリー・ステーション千歳」が完成したと発表した。... 住友商事は1...
EV用車載電池は約10年または容量が80%程度に低下した時点で交換するのが一般的。... 車載電池の性能を正確に把握できれば、中古EVの交換用電池や太陽光発電向けの蓄電システムなど適切な用途で...
両社はEVの中古車について、リチウムイオン電池の劣化度合いを測る技術開発や評価の基準作りを推進している。電池の状態から中古EVとしての価値を数段階で評価するほか、車載電池として利用できないものは、蓄電...
適正価格による中古車の流通体制を整備し、EVの普及を後押しする。... 中古EVの価値を数段階で評価する。... 中古EVの価格形成の動向次第で新車EVの売れ行きも左右されそうだ。
同システムは電気自動車(EV)などに搭載するリチウムイオン電池の劣化度を、急速充電器で充電する際に診断するもの。... また、自動車メーカーなどへ提供して蓄電池の再利用を促進し、中古E...
中古EVの下取り価格を設定しやすくなりEV市場を活発化できるほか、使用済み電池のレアメタル(希少金属)の再利用で、電池コストを抑制できる。 日産自動車が量産...
EVの使用済み電池(中古電池)の再利用を手がけるフォーアールエナジー(4R、横浜市西区)の牧野英治社長は手応えを感じている。 ... 再利用の本格化で...
電気自動車(EV)の最大市場である中国では、EVの駆動に必要な車載電池の事業拡大を進めており、19年に建設を開始した車載電池工場の生産能力を、23年に20ギガワット時(ギガは1...
さらに中古電池の残存価値が依然として定まっておらず、消費者がEVを下取りに出しても高く売れないと考え、購入に二の足を踏むケースも見られる。 ... 中古電池の価値を明確に示すことで、...
中古の電気自動車(EV)の二次利用を促進する「EVカスケードリユース推進協定」を10月1日に結び、第1弾として千葉市内の大規模工場の構内車として中古の日産「リーフ」22台を納入した。&...
日産自動車が電気自動車(EV)用の使用済みリチウムイオン電池の“再生”に本腰を入れ始めた。同社のEV「リーフ」の使用済み電池を再製品化し、5月上旬にも交換用電池として販売する。... ...
適切な性能評価に基づく中古電気自動車(EV)としての流通のほか、定置型蓄電池への転用などで有効活用する。... 同技術で更新時期を迎えたEVのLIBを診断し、残存性能により(1...
一定期間使用した日産のEVのバッテリーを、家庭などの蓄電用や中古EVに再利用する。... 都内で会見した志賀俊之COOは「EVを購入しやすくする枠組みをつくっていく」と意欲を見せた。 ... ...
