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深層断面/航空機産業、日本まだ曇天 “稼ぎどころ”中大型機低迷（2021/9/8 深層断面）

ただ、サプライヤーの国内重工大手は中大型機が主力のため回復力が弱い。... 一方、日本の航空機産業が稼ぎどころとする国際線向けの中大型旅客機機は低迷が続く。... 中大型機需要は国際線の旅客回復が大前...

エアバス「A350XWB」、JAL向け初号機披露（2019/5/9 機械・ロボット・航空機２）

欧エアバスは日本航空(JAL)向けの中大型旅客機「A350XWB」初号機の塗装を完了し、フランス・トゥールーズの塗装工場で完成披露(ロールアウト)した(写真&#...

欧エアバス「A350XWB」、日本で型式証明取得（2019/4/19 機械・航空機２）

欧エアバスは中大型旅客機「A350XWB」が国土交通省航空局から型式証明を取得した。

ボーイング、最新鋭機種「787―10」初飛行に成功（2017/4/4 機械・ロボット・航空機１）

米ボーイングは、中大型旅客機「787」の最新鋭機種「787―10=写真」の初飛行に成功した。... 同機種は787の中で、最長の胴体を備えた派生機。

中部空港、LCC向け新ターミナルビル建設（2016/4/1 総合４）

また、15年に米ボーイングから寄贈された中大型旅客機「787」の試験初号機の屋内展示施設も17年度完成をめどに整備する。

ウラノ、長崎の航空機部品工場稼動「777X」「MRJ」向け（2016/3/23 中小企業・地域経済１）

米ボーイングの次期大型旅客機「777X」や国産小型ジェット旅客機「MRJ」の機体部品などを生産する。... 中大型旅客機向け部品の年間供給能力は10―14機分という。

戦略思考・物流改革/米ボーイング−「787」部品を日本から空輸（2015/11/11 モノづくり）

米ボーイングは、受注が好調な中大型旅客機「787」の増産を進めている。... 実際に大型機「777」の部品などは船で運ぶが、787の場合は、中部空港で専用輸送機「ドリームリフター」に積み替え、米国まで...

米ボーイングが中部国際空港に寄贈した中大型旅客機「787」飛行試験初号機(ZA001号機)の寄贈式典が7日、同空港で開かれた。

新役員/双日−執行役員・市村由昭氏ほか（2015/5/27）

ベネズエラ赴任中に1年にわたる大規模労働争議を解決し、会社を立て直した実績を持つ。... 中大型旅客機「787ドリームライナー」の日本の航空会社との交渉支援にも携わった。

国産小型旅客機「MRJ」の量産や米ボーイングの中大型旅客機「787」の増産に対応する狙いだ。 ... 航空機部品の加工では大型部品の需要が伸びており、大型設備の整備で対応する。

川重、名古屋の新工場完成−「787」増産に対応（2015/3/16）

米ボーイングの中・大型旅客機「787」の前部胴体などをつくる工場で、787型機の増産に対応する。... 同社はこのほか、ボーイングが20年の就航を目指す次期大型旅客機「777X」向け部材の工場棟も、名...

岐阜プラスチック、4割軽量化した航空用コンテナ開発（2010/9/9）

開発品を中大型旅客機で採用した場合、年間約650トンの二酸化炭素(CO2)削減効果があるという。