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記事検索結果
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トヨタの中嶋裕樹副社長は現地の会見で「EVとハイブリッド車(HV)をバランス良く展開し、プラグインハイブリッド車(PHV)も強化する」と述べ、地域のエネルギー事情に応じ...
トヨタの中嶋裕樹副社長は「ダイハツの事業形態は変わらない。... 中嶋副社長は「ドライな関係であったOEM供給からお互いが学び合いウェットな関係になる」と表現する。 ... 【一問一...
CNをテーマにした分科会の議長を務める中嶋裕樹トヨタ自動車副社長は、多様な省エネルギー技術の開発を進める同社の道筋を提示した上で、「日本が得意とする省エネ技術をしっかりとグローバルで展開していく」と強...
出荷停止により、トヨタグループの業績への影響も懸念されるが、中嶋裕樹トヨタ副社長は「業績云々でなく、一台一台を顧客に安心して乗ってもらうのが使命」とし、業績への影響の見通しについては言及を避けた。&#...
市販化を目指していきたい」と豪州での実証について意気込むのはトヨタの中嶋裕樹副社長だ。 ... 中嶋副社長は使い勝手について「水素エンジンだからといって、使用する側が何も変わらないこ...
その一方で、「若くてアグレッシブなエグゼクティブから『あまりに威厳があり過ぎ抵抗感がある』との声があると聞いていた」(中嶋裕樹副社長)。
中嶋裕樹副社長は「クルマの定義や使われ方が変わる中でも、愛着を持てるものが『クルマ屋が作るEV』だと思っている」と解説する。 ... 中嶋副社長は「ロングセラー車種を複数持つ点が、我...
取材に応じた中嶋裕樹副社長は「ランクルとして群戦略を広げていくスタート位置に立った」と宣言した。... しかし中嶋副社長は「『ランクル』という商品を長くご愛顧いただくには、どう脱炭素化や企業平均燃費&...
中嶋裕樹副社長は「スケーラブルなFCシステムを、大量に安定品質で作れる生産技術もアドバンテージになる」と見る。 ... 「中国、欧州でしっかり台数を出してコストを下げる」(中...
中嶋裕樹副社長は「ギガキャストも自走生産も、EVのためではなく生産のフレキシビリティー(柔軟性)を上げるのが一番の目的。
中嶋裕樹副社長最高技術責任者(CTO)が宣言した通り、東富士研究所(静岡県裾野市)の技術展示会場には新技術が並んだ。 ... 多様な電池を用意する理由...
中嶋裕樹福社長は、10月から11月にかけて開催される展示会「ジャパンモビリティショー」(東京モーターショーから名称を変更)で、26年に投入予定の次世代EVのコンセプトモデルを披露すると...
トヨタの中嶋裕樹副社長は、中国専用EVや知能化技術で「現地開発を強化していく」とコメントした。
