耐摩耗や低燃費といったタイヤの性能を進化させるための材料や、資源循環率を極限まで高めたゴムの開発を進める。 ... 低燃費タイヤ「エナセーブ」シリーズの燃費性能や耐摩耗性能の向上に加...

S―SBRは低燃費タイヤ向けに安定した需要が見込まれる一方、海外勢の増強などで競争激化が予想される。... 用途は低燃費タイヤのトレッド(接地面)向けが主で、近年アジアや欧州の化学メー...

トーヨータイヤは低燃費性能やぬれた路面での制動力を示すウエットグリップの性能を高めたタイヤ「プロクセス シーエフスリー=写真」全46サイズを2024年1月から順次発...

日本ミシュランタイヤ(東京都新宿区、須藤元社長)は、同社製品で最も低燃費性能が高いプレミアムコンフォートタイヤ「MICHELIN e・PRIMACY(...

シンガポール工場での低燃費タイヤ向け合成ゴム(S―SBR)の24年半ばで生産終了の合理化などで27年3月期までに当初25年3月期計画のコア営業利益目標3000億円の達成を目指す。...

低燃費タイヤ向け合成ゴム(S―SBR)は旺盛なニーズがあり、顧客対応を強化したい」 ―電池材料の展開を強化しています。 ... また、横浜...

廃プラスチック由来原料を用いた低燃費タイヤ用合成ゴムの製造も開始した。

同タイヤは、グローバルタイヤブランド「ブルーアース」の低燃費スタンダードタイヤ。低燃費性能とともに、静粛性や快適性、長寿命といった基本性能を併せ持つ点を訴求している。ブルーアースシリーズのタイヤは、セ...

シンガポールでは廃プラやバイオマス由来のブタジエンを使い、低燃費タイヤ用合成ゴム(S―SBR)を生産する。

シンガポールでは廃プラやバイオマス由来原料から低燃費タイヤ用合成ゴムを生産する。

走行中のエネルギー損失が少ない「低燃費タイヤ」の普及が寄与した。 低燃費タイヤとは、転がり抵抗係数(RRC)の等級がA以上(RRCが9・0以下)などの...

低燃費性能を大幅に高めつつ、耐摩耗性などは維持した。... 同社の低燃費タイヤブランド「ブルーアース」で、国内向け大型トラック用タイヤを展開するのは初めて。シリカの配合量を従来製品から増やしたほか、新...

「当社も住友化学と低燃費タイヤ原料のソリューションSBRを持っている。今後も連携して低燃費性や耐摩耗性の向上などに継続して取り組んでいきたい。... これらを着実に実行しつつ、医療・ライフサイエンスや...

まずJSRのタイヤ素材であるエラストマー事業を約1100億円で、さらに再生可能エネルギー大手のジャパン・リニューアブル・エナジー(JRE)を約2000億円で買収することを決めた。......

横浜ゴムは低燃費タイヤブランド「BluEarth(ブルーアース)」のミニバン専用タイヤ「RV RV03」を2022年2月から日本とアジアで順次発売する。同社のミニバン...

旭化成は24日、2022年3月末までにシンガポールで廃プラスチック由来の原材料を用いた低燃費タイヤ用合成ゴムの生産を始めると発表した。... タイヤ各社の持続可能(サステナ...

タイヤのすり減ったトレッド部分を貼り替え再利用するリトレッド事業や、使用済みタイヤを原材料に還元するリサイクル事業の構築などを進める。... タイヤ3回の使用で、新品タイヤ3本を交換する場合と、低燃費...

低燃費タイヤDUNLOP「エナセーブ NEXTIII」 住友ゴム工業のダンロップ「エナセーブ NEXTIII」は、トレッドゴムに水素添加ポリマーを採用し、従来製品と比...

低燃費タイヤ向け合成ゴム(S―SBR)も含め、特殊ゴム事業をいかに伸ばすかが課題だ」 「合成ゴム業界はグローバルで再編、淘汰のフェーズにある。... 「タイヤではウエ...

黄色粘着捕虫シート「ラスボスRタイプ」 大協技研工業 【日本力(にっぽんぶらんど)賞】=4件 ◇低燃費タイヤDUNLOP「エナセーブ...