「“横に動くエレベーター”として考えている」と話すのは、BOLDLY(ボードリー、東京都港区)社長の佐治友基さん。

自動運転バスで実証 施設内移動レベル4へ 7万人乗車 羽田みらい開発とBOLDLY(ボードリー、東京都港区、佐治友基社...

ボードリーの佐治友基社長はミカの「公道初走行は福岡と決めていた」と力を込める。

ソフトバンク傘下のボードリー(東京都港区、佐治友基社長)が提供する自動運転車両運行管理システムが、米グーグルの地図サービス「グーグルマップ」に対応した。

「マナーやリテラシーが浸透しやすい規模」と語るのは、BOLDLY(ボードリー、東京都港区)社長の佐治友基さん。

就業体験で地域活性案構想 ソフトバンク子会社で自動運転サービスを手がけるBOLDLY(ボードリー、東京都港区、佐治友基社長)が、起業家を目指す学生を支援しつつ若い感性...

市光工業とBOLDLY(ボードリー、東京都港区、佐治友基社長)は、茨城県境町で外向けヒューマン・マシン・インターフェース(HMI)を搭載した自動運転バスの公道実証実験を...

BOLDLY(ボードリー、東京都港区、佐治友基社長)は、ティアフォー(名古屋市中村区)が提供する電気自動車(EV)向けの運行管理システムの提供を始めた。

さらに、同町をサポートしているBOLDLY社は、佐治友基社長自ら同町へ足しげく通い、キーパーソンの町民との関係構築を行っているし、またビジネスモデルとして、最初のフルサポートから徐々に地元企業などへ役...

ボードリーの佐治友基社長も「自動運転車の運行でこれまで事故はなかった」と実績を強調する。現在は仏ナビヤの小型電気自動車(EV)バスを主に使っているが、「走行性能がより高い大きなバスを今...

鹿島とBOLDLY(東京都港区、佐治友基社長)は28日、羽田空港第3ターミナルと隣接する大型複合施設を結ぶ公道(往復約3・9キロメートル)で、自動運...

「2023年度内に公道で新型の自動運転車を走らせたい」と息巻くのは、BOLDLY(ボードリー、東京都港区)社長の佐治友基さん。

ソフトバンク傘下のBOLDLY(ボードリー、東京都港区)の佐治友基社長は、地域交通が衰退する地方で自動運転バスを運行させる意義をこう強調する。

ソフトバンク傘下のBOLDLY(ボードリー、東京都港区、佐治友基社長)は、2023年内に、特定条件下で運転を完全に自動化する「自動運転レベル4」のバスの定常運行を複数の地域で...

道内初、来年度中に「レベル4」へ BOLDLY(ボードリー、東京都港区、佐治友基社長)と北海道上士幌町は1日、同町で自動運転バスの定常運行を始めた。

【乗客の安全を遠隔で見守る】危険箇所、走行データから自動設定 新制度では遠隔監視者に事故時の対応を義務付けており、「乗客の安全を遠隔で見守る運行管理システムが重要」(ボードリ...

自動運転バス、無料でも収益 自動運転バスとデジタル変革(DX)サービスを普及させることで、運賃に依存しない「持続可能な公共交通」を実現したい。自動...

同社の佐治友基社長は「1人で10台程度遠隔監視できるようにしたい」と力を込める。

そのためボードリーの佐治友基社長は「混在空間でのレベル4の運行は、運転に携わらないオペレーターが1人搭乗し、かつ遠隔監視者の配置を想定している」という。

ソフトバンク傘下のBOLDLY(ボードリー、東京都港区、佐治友基社長)は、2025年までに特定条件下で完全自動運転が可能な「レベル4」相当の移動サービスを全国40カ...