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足元では女性の年齢階層別の労働参加率を示す「M字カーブ」がほぼ解消しており、年齢階層別の正規雇用比率を表す「L字カーブ」も、L字の起点となる20代の正規雇用比率が過去10年で15%ポイント上昇...

ニュース拡大鏡/海運市況、上昇続く 中国輸出運賃2倍超 (2024/7/11 生活インフラ・医療・くらし)

迂回航行長期化で船舶不足 中東情勢・米大統領選、先行き不透明 5月以降、海運市況が上昇を続けている。... 今後は米大統領選をはじめ不確定要素が複数あり、先行き不透明な状況が...

工作機械4社、6月5.2%増 中国で底打ちの気配 本社調べ (2024/7/10 機械・ロボット・航空機1)

景気の先行き不透明感などから国内は減少傾向から抜け切れていないが、これまで低迷していた中国市場で底打ちの気配も見え始めており、輸出が増えて全体の受注額を底上げした。

次期(7-9月期)の業況DIの見通しは4・4ポイント低下のマイナス15・1で、景気の先行き不透明感が今後も続くと予想される。

ゼネコンなど大口需要家の手当ては漸減傾向を示し「先行きメーカーおよび流通間の契約残の減少を懸念する」(同)向きが多い。

景気の先行きを示す先行指数は同0・2ポイント上昇し、111・1となり、3カ月ぶりの上昇となった。

中計では停滞から成長軌道に乗せて先行きのグローバル市場で戦える基盤拡充を進める。... 先行きの第3ステージの33年3月期にはグローバルで飛躍する姿を目指しており、海外戦略も重要だ。

回復基調にある自動車関連では相次ぐメーカー不正の発覚が先行きの懸念材料とされる。

長期的にみれば「自動車業界の先行きが不透明なので思い切った昇給には躊躇(ちゅうちょ)せざるを得ない」と本音がこぼれる。

円の購買力を示す実質実効為替レート(20年∥100)は5月に68・65%と過去最低を更新しており、輸入物価の先行きを警戒する必要がある。

安定受注を誇った自動車関連でさえ先行き不透明の中、「賃上げを担保するものは何もない」と中小経営者は異口同音に話す。

経営ひと言/日本船主協会・明珍幸一会長「収束強く望む」 (2024/7/3 生活インフラ・医療・くらし)

イスラエルらの停戦協議は先行きが見えず、停戦後も攻撃再開の有無の見極めは難しい。

3カ月後の先行きは、インバウンド需要の鈍化や物価高による個人消費の回復の遅れなどを受け、非製造業で足元と比べて6ポイント悪化のプラス13を見込む。... 3カ月後の先行きは、足元と比べて5ポイント悪化...

23―24年度に採用人数を増やしたが、電動車移行期の先行き不透明感もあり、直近の操業計画を踏まえて22年度以前の水準に戻す。

先行きは人手不足や人件費増を懸念する声が聞かれ、成長の足かせになるリスクが高まっている。... 先行きDIは大企業製造業が最近より1ポイント上昇のプラス14の見通し。... 中小企業製造業の先行きDI...

一連の不祥事には業界内からも先行きを不安視する声が上がる。

6月の日商LOBO、全産業の業況DI悪化 コスト負担増響く (2024/7/2 中小・ベンチャー・中小政策)

全産業の先行き(7―9月)見通しDIはマイナス16・0(今月比0・2ポイント増)。

先行きについては「欧米における高い金利水準の継続に伴う影響や中国経済の先行き懸念など、海外景気の下振れが我が国の景気を下押しするリスクとなっている」と指摘した。

ただ人手不足が深刻で、先行きは小幅に悪化する可能性がある。 大企業・製造業の3カ月後の先行きDIは、プラス13―14と小幅な改善との予測が多い。

6月の議会選挙ではEUに懐疑的な勢力が議席を伸ばすなど先行きに不透明感が漂う。

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