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【京都】日東精工は圧造部品などを手がけるインドのヴァルカン・フォージ(ニューデリー)の株式を取得し、同社とその子会社であるヴァルカン・コールド・フォージ(同)を子会社化...

大阪精工が軽量化や磁気特性に優れた鉄鋼材料と異形鋼線(写真右下)、冷間圧造部品(同左上)を出展。

マツダ(大阪市城東区、松田英成社長、06・6968・4981)は、兵庫県三田市に自動車や建設機械向けに特殊ナットなど冷間圧造部品の新工場を201...

飯塚製作所(奈良県大和高田市、飯塚靖社長、0745・22・3515)は、シートベルト用やエアバッグ用の冷間圧造部品の金型を製造する5軸加工機(写真)を導入した。

◎創意工夫 主に冷間圧造部品の製造・販売を手がける。

(電力問題取材班) ■「15%は厳しい」 「量産体制の工場で電気を(十分に)使えなければ生産を減らすしか...

自動車、建築、建機、弱電向けの冷間圧造部品の加工を手がける。... 同社は「2ダイ3ブロー」と呼ばれるパーツヘッダー5台を駆使し、クラッチ部品、特殊リベット、ネジなどを月30―40トン製造。対応可能な...

マツダ(大阪市城東区)は自動車、建機、農機向けのナット、スペーサーといった冷間圧造部品の製造を手がける。強みを持つのは厚さ3ミリ―4ミリメートルの薄型部品など、加工条件や金型設計に特別...

冷間圧造部品を手がけるマツダ(大阪市城東区)のブースには「技術系の知識はないけど、話を聞いてもいいですか」と訪れる学生の姿もあった。

自社の鋼線を材料にした冷間圧造部品の生産も奈良工場(奈良県川西町)で行い、材料特性に配慮した部品の生産を実践している。 ... 鋼線の製造で始まり、86年11月から冷...

大阪市城東区でネジなどの冷間圧造部品を製造するマツダ。... 相反する製品作りのカギを握るのが、02年から導入している多段式冷間圧造機(パーツフォーマー)だ。... ▽社長=松...

鋼線や冷間圧造部品を手がける大阪精工も、北九州市若松区に新工場の建設計画を発表。... ITバブルの教訓を生かし、村尾雅嗣社長は「九州工場は海底ケーブルに頼らず、今後は自動車部品の製造も行っていかなけ...

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