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記事検索結果
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車部品向け超高強度鋼板冷間成形技術の開発 日本製鉄の自動車部品向け「超高強度鋼板冷間成形技術の開発」が、2023年度日本塑性加工学会賞「学会大賞」を受賞した。... 同技術により高強...
(敬称略) 【型技術論文賞】▽アルミ溶湯保持に高出力ヒータを用いた省エネルギーへの取組み=竹内章浩(中部電力ミライズ)▽フォトエッチング...
国内鉄鋼業界の低炭素化の取り組みや研究所による鉄骨造建築物に関する最近の研究、低層鋼構造建物の完全倒壊までの余裕度や高力ボルト摩擦接合部の設計法、冷間成形角形鋼管の溶接・加工品質向上に関する研究などを...
【研究開発助成/一般研究開発助成(塑性加工)】▽長坂明彦/長野工業高等専門学校工学科・機械ロボティクス系「自動車用超高強度鋼板の遅れ破壊と温間プレス加工法の確立」▽...
新ラインは冷間成形機や機械加工機などで構成する。中空形状のアウトプットシャフトの加工で、内側の歯型形状を冷間鍛造で精密に成形できるようにしたのが特徴。
大型加熱炉や新しいコイリングマシンの導入で、大型バネや冷間成形用バネの製造も始める。 ... 主力の熱間金属バネなどを対象に、材料管理から巻き取り、焼き入れ、焼き戻し、研磨...
また主力の藤岡工場(愛知県豊田市)では、バネ生産向け冷間成形の設備を導入し、足回りに使うシャシバネ「スタビライザー」とコイルバネの生産工程を変更した。成形工程で加熱を必要としない冷間成...
認証対象は1平方ミリメートル当たり400―490ニュートン級の冷間成形角形鋼管と通しダイヤフラムの溶接。
【名古屋】中央発條は、二酸化炭素(CO2)排出量削減のため、主力の藤岡工場(愛知県豊田市)でバネ生産向け冷間成形の設備を導入した。... 自動車向けバネ製品生産の材料加...
太い径のバネは一般的に熱間成形されるが、ネツレンはあらかじめ高周波誘導加熱(IH)処理したITW鋼線を供給するため、客先での冷間成形が可能という。
黄色粘着捕虫シート「ラスボスRタイプ」 大協技研工業 【日本力(にっぽんぶらんど)賞】=4件 ◇低燃費タイヤDUNLOP「エナセーブ...
三益(神奈川県秦野市、宇野祐二郎社長、0463・88・5556)は、ガードレールや軽量鋼矢板を成形する冷間成形ラインをJFE建材(東京都港区)の熊谷工場(埼玉県...
車各社はホットが「冷間成形に比べ成形性が良い」(トヨタ自動車)、「高い衝突安全性を確保したまま従来より部材を軽量化できる」(マツダ)と採用を拡大してきた。... 一方、...
欧州で盛んな工法のホットスタンプ向けの成形システム、高張力鋼板(ハイテン)材を従来機より小さい加圧力で成形するサーボプレスなどを売り込む。 台湾のプレス機械メーカー、...
自動車業界での異種複合材(マルチマテリアル)の活用を踏まえ、冷間成形用のハイテン材やアルミニウム合金材の成形に加え、高温に加熱した材料を成形する「ホットスタンピング」も実演している。....
日本精工は28日、電動パワーステアリング(EPS)用シャフトの冷間成形技術を開発したと発表した。... 新製法は、トルク伝達部品のシャフトヨーク(写真)とトルクセンサー...
ニッパツは2015年に新工場を稼働するメキシコのグループ会社「ニッパツメキシコ」で、すでに決定していたスタビライザに加え、冷間成形コイルバネの生産を決定した。
