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B2B(企業間)取引では、新たな「請求書カード払い」というアプローチも始まり、インバウンド(訪日外国人)でのさらなる利用拡大も期待されるが、セキュリティーや手数料の面で...

そこで京都市は観光客の利用も多かった市バスが1日乗り放題になる「バス1日券」の発売を23年秋停止し、3月末で利用も止めた(市営地下鉄・市バス1日券は継続)。... 東海中部国際空港の利...

日揮HD、英ファンドに出資 脱炭素技術の提案強化 (2024/4/25 機械・ロボット・航空機2)

日揮HDは、企業グループとして取り組むべき重要課題(マテリアリティ)として「環境調和型社会」の実現と「エネルギーアクセス」の向上を掲げ、水素輸送において最も有力なキャリアとして期待され...

トラック運転手の残業上限規制に伴う「物流の2024年問題」で翌日配送できる範囲が狭まる中、航空輸送でトラック輸送のすき間を埋め、事業拡大を目指す。 ... 主な取...

農林水産省は米粉の利用拡大を目指すプロジェクトチーム「米粉営業第二課(通称コメニ)」を結成し、本格的に活動を始めた。唯一自給可能な穀物の米の消費を拡大する一環。 .....

船も利用、災害リスク対策 マンダムはドライバーの時間外労働時間制限による「2024年問題」を見据え、国内唯一の工場である福崎工場(兵庫県福崎町)から流通卸代理店への物...

【名古屋】デンソーやUACJ、野村総合研究所、三井化学、早稲田大学などは9日、使用済み自動車をリサイクルし、再び自動車として活用するために必要な解体や再利用に関する技術の確立に向けた実証を始めたと発表...

同社のアジア太平洋地域における事業拡大などを主導し、世界初の商業宇宙ステーション「アクシオム・ステーション」の開発に貢献する。地球低軌道の利用拡大に向けた動きを加速させる。 ... ...

これを合い言葉に、中部の官民が中部国際空港(セントレア、愛知県常滑市)の利用拡大に向けたキャンペーンを2024年度に進める。... そのための仕掛けとして「セントレア利用宣言!...

東急不、冷凍冷蔵倉庫に本格参入 (2024/4/9 素材・建設・環境・エネルギー1)

ふるさと納税制度の利用拡大などに伴う冷凍・冷蔵食品の消費量増加や、フロンガス規制による古い冷凍冷蔵倉庫の建て替えなどを背景とする需要の増加に対応する。大阪市内で計画中の開発事業に参画するほか、国内各地...

大阪府管工事業健康保険組合(大阪市北区)も加入企業への利用を促す。... 当初想定より速いペースで利用が進み、2月には10万人を超えた。住友生命の担当者は「26年3月末までに、計20万...

“原発利用拡大” 明確に設定 筆者および慶応義塾大学の野村浩二産業研究所長ら7人の共著により「有志による非政府第7次エネルギー計画」として『エネルギードミナンス 強く...

対象はAI開発事業者、クリエーターなど権利者、AI利用者の三つの主体。法律と技術、契約の三つの観点を組み合わせ、推奨される取り組みを示すことで、AIのリスクを最小化しながら利用拡大につなげる。 ...

日産、バイオ燃料を自社製造 定置型SOFC試験運用 (2024/3/20 自動車・モビリティー)

日産は29年度にはバイオエタノールの製造を年1000キロリットルに拡大する考えだが、50年にグローバル拠点の全電力の30%に当たる年450ギガワット時を発電するには、5万ヘクタールの農地と30...

両港湾間の航路拡大と貿易・交通・サービス向上での相互支援、港湾研究、技術支援、研修・実習、情報交換で連携する。具体的には海上交通やターミナルの管理などでの人材交流、港湾施設の有効活用などでの情報交換、...

デンカ、低誘電絶縁材を投入 100億円事業目指す (2024/3/7 素材・建設・環境・エネルギー1)

5Gは超低遅延、多数同時接続などが可能になる一方、信号の減衰が大きい高周波域の利用に伴う伝送損失の抑制が課題になる。普及拡大で周波数6ギガヘルツ(ギガは10億)未満の「Sub6(...

JR東、オフピーク定期15%割安に (2024/3/6 生活インフラ・医療・くらし1)

現在オフピーク定期券の利用率は8・3%に留まっており、テコ入れを図る。... 「オフピーク定期券はポイント還元と値下げにより、個人と企業の両方にメリットがある」(深沢祐二社長)...

株式相場/続伸 (2024/3/5 金融)

人工知能(AI)の利用拡大による需要増を期待して半導体関連株を買う動きが続き、日経平均は初めて4万円台に乗せた。

トヨタ、間伐材で舗装材 (2024/3/4 総合1)

作業者による施工のバラつきを抑制できるほか、森林整備で切り出される間伐材の利用拡大も期待できる。

NXHDなど4社、アルバイト仲介に出資 トラック運転手の負担減 (2024/2/27 生活インフラ・医療・くらし)

今後、物流業界でのタイミーの利用拡大や短期間の働き手の技能向上、その後の長期就業に向けた取り組みなどで協力し、物流業界の人材課題の抜本的な解決につなげる。

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