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会見に同席したトヨタの前田昌彦アジア本部長は「第三者審査機関の追加試験で品質、安全に問題はないと確認された」と説明。

現在の近健太氏、前田昌彦氏、桑田正規氏の3副社長は退任し、ソフトウエアや電気自動車(EV)、新興国など重点3事業の現場トップとして陣頭指揮を執る。... 取締役人事は近氏と前田氏、次世...

前田昌彦副社長は「いろいろな条件を想定して、本当に大丈夫なのか確認を取るのに時間がかかった」と説明する。 ... 前田副社長は「我々の知見が不十分だった」と率直に認めた上で、「少しで...

取材に応じた前田昌彦副社長は、原因特定に3カ月強を要したことについて「追加部品の準備や、安全安心を確保するための評価に時間がかかった」と説明。

「電気自動車(EV)に対する関心が加速度的に高まっている」と実感するのは、トヨタ自動車副社長の前田昌彦さん。

前田昌彦副社長は「EVに対する加速度が増している」と断言する。... 「規制と市場動向が今まで以上に強まっている」(前田副社長)。 ... 「バランスを見な...

またトヨタの前田昌彦副社長はメンテナンスや機能更新なども含め「バリューチェーンを通した期待値も持てる」と話す。

近健太取締役執行役員(53)、前田昌彦執行役員(53)、桑田正規執行役員(51)の3人が就く。... 株主総会後に前田執行役員が新たに取締役に就任し、取...

前田昌彦執行役員は「米国の大統領令が出るなど市場の動きが活発になっている」とし、21年に各国で相次いだ環境規制の強化が、目標引き上げの背景にあるとした。

20年に走行試験を実施し、前田昌彦執行役員は「走行データを取得できる段階にきた」と手応えを得る。... トヨタの前田執行役員はこう指摘し、固体電解質の材料開発を続ける意向を示す。

「過去の人類が作り出した一つの工業製品としては芸術品だ」と語るのは、トヨタ自動車執行役員の前田昌彦さん。

生産単位当たりの原価を下げることで競争力を高めつつ、前田昌彦執行役員は「基本的には地産地消で、地域や状況に応じてパートナーと協力してやっていく」との考えを示す。... 【会見要旨】「すべての選択肢、一...

21年には小林耕士代表取締役執行役員がアイシンの、前田昌彦執行役員が豊田自動織機の社外取締役に就くなど、役員がグループ企業の重要ポストを兼務するケースも増えている。

9月7日に開いた電池戦略の説明会で、技術開発を統括する前田昌彦執行役員は強調した。... 「使用条件など実際の利便性を見て使う電池を見極める」(前田執行役員)考えだ。... 前田執行役...

「ハイブリッド車(HV)3台分の二酸化炭素(CO2)削減効果は、電気自動車(EV)1台分に匹敵する」と説明するのは、トヨタ自動車執行...

電池調達では「地域によっては新たなパートナーを構築する」(技術担当の前田昌彦執行役員)。... 「車と電池の両輪で、開発スピードや性能の向上につなげられる」(前田執行役員...

前田昌彦執行役員は「トヨタ生産方式(TPS)とデジタル化による効率化で、開発案件のサイズを小さくし、投資単位を圧縮する」と説明。

水素の製造から利用まで実証を進めるほか、3月下旬には前田昌彦執行役員が産業技術総合研究所福島再生可能エネルギー研究所(FREA、福島県郡山市)を訪問し、技術交流を進める意向を明らかにし...

前田昌彦執行役員は「今は選択肢を広げていきたい」とし、水素を燃料とする「水素エンジン」の開発も本格化する。

「基本的に地産地消を考えている」と説明するのは、トヨタ自動車執行役員の前田昌彦さん。

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