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記事検索結果
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建設資材価格の高止まりや労務単価の上昇などの影響を受けたものの、売り上げについては都市部での再開発案件などが寄与した。
国土交通省は公共工事の労務単価について、全国全職種の単純平均で2023年3月比5・9%引き上げ、2万3600円に改める。... 労務単価は毎年の賃金実態調査を踏まえ実施。... 建築保全業務労...
給与のベースとなる23年の公共工事設計労務単価は1日当たり2万2227円と11年連続で上げてもらっているものの、約25年前の単価から10%アップにとどまる。
運送業者の負担増となっている荷待ちなどについて公共工事設計労務単価表を参考に対価の水準を提示、中型車30分当たりの待機時間料を1760円、積み込み料は機械荷役で2180円とし、これら荷待ち・荷役の合計...
国内の建築需要が堅調に推移し、資材や労務単価といったコストについては高止まりとの見方が多い。
「国土交通省が11年連続で公共工事設計労務単価の引き上げを決めた。建設業界でも努力を続け、まずは公共・民間工事とも労務単価を確実に底上げしていくことが重要。... 労務費の改善と休日の確保につながる施...
また24年4月に迫る時間外労働の上限規制適用により、労務費はもう一段の上昇が想定される。このため各社とも、足元では建設資材や労務費の上昇を協議事項として織り込んだ受注活動を徹底している。 &#...
国土交通省が公共工事設計労務単価の引き上げを決めた。 ... 我々も『労務費見積り尊重宣言』に基づいて努力を続ける」とする。
国土交通省の公共工事設計労務単価の引き上げは現場労働者の賃金引き上げにつながるため、「担い手確保や技能労働者の待遇改善への大きな要素になる」と評価する。
国土交通省は、国や自治体が公共工事の予定価格を算出する際に用いる「公共工事設計労務単価」を全国・全職種平均で2・5%引き上げ、2万1084円に改定する。... 労務単価は建設労働者の1日当たり...
【3次元データ新工法】 さらに、技能者の処遇改善も非常に重要であると考えており、公共工事設計労務単価の引き上げによる適切な賃金水準の確保、社会保険への加入徹底に加え、建設技能者の技能...
国土交通省は2021年度の公共工事設計労務費単価を決定、全国の全職種平均で前年度比1・2%増の2万409円とした。新型コロナウイルス感染症の影響を踏まえた特別措置として、前年度を下回った単価は...
国土交通省は、建設業の担い手不足の中で公共工事を着実に実施するため、公共工事設計労務単価を全国全職種の単純平均で2・5%(岩手・宮城・福島の東日本大震災被災3県は2・9%...
労務単価は中国よりかなり安く、国を挙げて縫製業をサポートしているため業界では最後のフロンティアと呼ばれる。
品川―名古屋間は5兆5235億円の予算だが、14年の工事認可申請時点で、昨今の物価や労務単価の上昇、地元補償費の増加分をすべて織り込んで算出した訳ではない。
労務単価の上昇、消費税率の改定や耐震設計基準の改訂などに伴う国の政策判断による増額分2473億円のうち、1729億円を財政投融資関連の資金でまかなう。
