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北米やメキシコ市場の需要に合わせて数年をかけて段階的に生産量を増やし、フル生産時の生産能力を現状比2倍程度に引き上げる計画だ。 日本バイリーンはメキシコ向けにじゅうたんのようなカーペ...
仕向け地別では北米向けが同40・7%増、インド向けが同3・1倍、韓国・台湾向けが同35・9%増だった。
一方、北米は6月に起きたディーラーへのサイバー攻撃などが影響し同約7%減の4万台だった。 松岡健太郎副社長は「アジアに軸足を置く戦略は変えないが、利益の半分は北米で稼いでおり...
尾花材木店(同)は、平角について「円安と船賃の上げに伴い、SPF材(北米産の針葉樹)から国産材に変更する動きが目立つ。
バーラCEOは15日、米テレビのインタビューで、25年末までに北米で年間100万台のEVを生産する目標について「市場が育っていないので100万台に届かないだろう」と話した。
認証不正問題は供給先の出荷停止が一部にとどまり影響は小さいが、日本の需要ははかばかしくなく北米と東南アジアも強くない」 ―好転を期待できる市場は。
まずは北米市場で提供し、10月以降に欧州やオセアニア、日本などに順次展開する。 ... 北米の大規模建設・土木業者は数百台を超える建機を持ち、複数の建設現場を抱えて施工している例が多...
調査会社の富士経済(東京都中央区)によると、自動車向け二次電池の北米市場は50年に22年比8倍ほどの約19兆円に達する見込み。北米と日本の市場を合わせると、世界全体の約30%を...
主要地域の販売台数予測では、中国が30年まで年平均成長率3・4%増と販売台数の伸びをけん引する一方で、北米は同0・7%増、欧州は同0・9%増と1%未満の伸び率にとどまり...
トヨタ自動車は北米で電気自動車(EV)向け充電ネットワークを構築する充電設備会社「IONNA(アイオナ)」に出資・参画する。... トヨタはIONNAに出資し、北米でE...
2019年以降北米での投資を加速させており、販売・保守拠点や新社屋建設などを含む総投資額は約404億円となる。... 今後、顧客がロボットなどの使い方を学ぶための研修施設も開設し、北米での自動化ニーズ...
地域別では中東や北米の4地域が増加。中東は同44・1%増の106億2300万円で、北米は同3・9倍の228億3300万円。
事業ポートフォリオが明確化し、北米で好調なオフロード4輪車などを含む「パワースポーツ&エンジン(PS&E)」、民間航空機向けエンジンなど「航空宇宙システム」などが業績を...
