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西日本JRバス、運転士の給与増人手不足対策（2023/12/29 生活インフラ・医療・くらし）

24年の北陸新幹線敦賀延伸や25年大阪・関西万博などでバスの利用増が見込めるため人材を確保する。

展望2023/北陸経済連合会会長・金井豊氏観光・サービス回復軌道（2023/1/13 西日本）

「まず『社会基盤の整備』については、北陸新幹線の敦賀―新大阪間が今春の正式着工に至らず残念だ。... 最後に『ダイバーシティー&インクルージョン』については、特に女性の域内からの流出が多く、首...

経営ひと言/富山・立山町長の舟橋貴之さん「関西に近付く」（2023/1/12 西日本）

2024年の北陸新幹線敦賀延伸でさらに短縮見通しだ。

近畿大、経営学部が富山・立山町と連携協定地域活性化で協力（2022/12/23 東日本・西日本）

今後の北陸新幹線敦賀延伸や大阪・関西万博などを機に、連携を深めていきたい」と話した。

横顔/中部運輸局長に就任した嘉村徹也氏（2021/3/3 西日本）

管内ではリニア中央新幹線や北陸新幹線敦賀延伸などの工事が進む。

北経連、中期アクションプラン策定デジタル人材育成を推進（2021/2/3 西日本）

【金沢】北陸経済連合会(久和進会長)は、2021年度から25年度までの活動方針「第五次中期アクションプラン」を策定した。19年に公表した30年代中頃以降の北陸の将来構想「スマート・リー...

社説/北陸新幹線、敦賀延伸に遅れ鉄道・運輸機構の抜本的改善を（2020/12/28 総合２）

北陸新幹線の敦賀(福井県)延伸が1年以上遅れるからだ。... 北陸新幹線の事業主体、鉄道建設・運輸施設整備支援機構(機構)の管理体制や情報共有の不備が原因で、金沢―敦賀...

敦賀延伸の地方負担133億円以下に国交省が抑制策（2020/12/17 総合２）

国土交通省は16日、事業費が計画比2658億円膨らんだ北陸新幹線・敦賀延伸工事の財源について、実質地方負担を最大約133億円に抑える方針を、与党の整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT&#...

深層断面/北陸新幹線、敦賀延伸1年延期福井・石川、期待に冷や水（2020/12/15 深層断面）

2023年春を予定していた北陸新幹線の敦賀延伸開業が1年程度遅れる見通しとなった。... 北陸新幹線は敦賀以西、新大阪までの延伸が計画され、着工は未定ながら、環境影響評価の手続きを進めている。... ...

JR西、23年にMaaS全域展開生活サービス提供視野（2019/12/3 建設・生活・環境・エネルギー１）

JR西日本は23年、うめきた新駅や北陸新幹線敦賀延伸開業を予定。

3年後、北陸新幹線敦賀延伸 JR西・金沢支社が関連冊子発行（2019/10/1 建設・生活・環境・エネルギー２）

【金沢】JR西日本金沢支社は、3年後に迫った北陸新幹線敦賀延伸の機運を高めるための冊子「北陸新幹線がつなぐ『北陸』の未来」を発行した。

インタビュー/北陸経済連合会・永原功会長（2011/1/25）

また北陸新幹線敦賀延伸については、これからも実現を国に要望していく」【略歴】ながはら・いさお71年(昭46)京大経卒、同年北陸電力入社。... 【記者の目/...