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記事検索結果
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グリーン人材を確保するための活動を、会員各社・個人の取り組みを超えた「協調領域」と、会員各社・個人の提供サービスやノウハウを同協議会が集約して環境整備を進める「競争領域」の二つの面から推進する。...
中嶋氏は「日本の自動車産業が国際競争力を維持していくためには、協調領域においてJARIの役割は大きい。業界発展の一助になるべく頑張りたい」とし、坂本氏は「新体制のもとでカーボンニュートラル(温...
遠藤グループ長は「設計・施工とは異なる領域の“感覚”が加わり、BIMデータが持つ多様な価値が見えてきた。... 先行する日本建設業連合会のBIM分科会や、標準化を進める「ビルディングスマートジャパン」...
その中で、国内初となるプラスチック材料のサーキュラーエコノミーに関するデータ駆動型研究を推進するプラットフォーム「SIPラボ」をNIMSに設置し、産学官の協調領域研究の推進と産業競争力の強化に向けたデ...
実現に向けたキーワードが、企業などの枠組みを超えた「協調体制」だ。 同戦略ではサイバーセキュリティーや高精度三次元地図といった9領域を協調領域と位置付けた。... とはいえ、車を動か...
特にデジタル技術を生かせる領域を物流面と位置付け、トラック共有化の実証などに取り組む。... 一連の取り組みは各社が互いの知見を持ち寄り、一体で取り組む協調領域として化学業界や業界を超えて展開させるこ...
協調・事業領域すみ分け このような状況下で日本企業が競争力を維持、さらに拡大していくためには、従来のような国内の既存事業を起点とした「IN-OUT」戦略だ...
一つあるのは、競争領域、協調領域の境目が変わるのではないか。例えば、DPPで提示するような情報は、従来は競争領域の情報で、各企業が秘匿していたが、それが協調領域に移ってゆく。... そこで、協調領域の...
そこでは、V2X進展のためには、協調領域と競争領域を分け、協調領域に取り組むことが重要とされた。 V2Xにおける協調領域とは、交通事故減少などの安全性確保や、渋滞緩和や省エネルギーに...
これまで約2年間の活動で、同研究会は参画企業の協調領域である「半導体関連人材の裾野拡大」「関連産業の基盤強化・発展」につながる事業を展開してきた。
日本を代表する商用車メーカー同士、協調領域と競争領域の線を見極めて取り組んでいくのがいすゞグループのスタンスだ」 【記者の目/市場けん引、試される局面】 ...
そこで企業や業界の枠を越えた協調領域を作り、各種データを集約、活用できるデータ連携基盤を構築すると同時に、中立性を担保しながら共通データを取り扱う事業者を認定する。
デジタル人材育成に取り組む中での課題、将来予測される課題などを共有することで、お互いのためにもなる協調領域と捉える。
脱炭素や電動化など大変革期を迎える自動車業界を勝ち抜くための国内各社の協調をけん引する。 ... 片山氏は「カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)や物流効...
先進技術の普及期においては、まず開発や市場導入を優先し、多様な企業が協調するオープンイノベーションの活用が定着している。市場拡大の期待が高い燃料電池車(FCV)も、そうした協...
国内商用車メーカー4社は「協調領域を増やそうと思いを一つに活動している」と説明する。 物流インフラの整備や人材確保などについても4社が協調し、関係省庁などに情報発信する。
そのためには、できるだけ現物を使った評価を減らし、シミュレーションやデジタルツインを使った効率的な開発手法でサプライヤーとやりとりしながら机上の検討を可能にしたい」 ―今後、トヨタ自...
