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日高祥博委員長(ヤマハ発動機社長)は「排気量50cc超の自動2輪車は過去10年で最多だったが、原付一種が減っている。
オフロード走行専用2輪車「CRF」シリーズでは新型車や全面刷新車を発売するほか、大型2輪車「CB1100」シリーズや、原付一種スクーター「ジョルノ」と「タクト・ベーシック」でも改良車や新色車を用意する...
実験ではヤマハ発製の原付一種クラスを使用。... 競合と手を取り合い、販売減少が続く原付一種の市場活性化策を練る。
「原付一種」クラスの電動バイクの貸し出しを通して、低炭素社会の実現を目指した電動バイクの普及と、公共交通手段のない地域の解消を目指す。... 日本自動車工業会によると、原付一種の販売台数はここ10年漸...
ホンダとヤマハ発動機が排気量50ccのスクーターなど原付一種事業で業務提携に向け検討を始めたと10月に発表。... 原付一種の市場が、当時では想像できないほど縮小したからだ。... 原付一種は日本と、...
3点目は「原付一種クラスの電動2輪車普及に向けた協業」。... ただ、原付一種は全保有台数の約5割を占める。... 協業は国内の原付一種事業だけ。
ホンダは11日、通勤や通学など近距離移動向けコミューターバイクの日本生産回帰に向け、第1弾として熊本製作所(熊本県大津町)で排気量50ccの新型原付スクーター「ジョルノ」の生産を始めた...
生産は排気量51―125ccの原付2種、同251cc以上の小型2輪車がそれぞれ前年同月比2ケタ増だったものの、50cc以下の原付一種は18カ月連続のマイナス。