(長野県須坂市) 花嫁わた社長・吉村祐介氏 原材料費下げる政策を ①むやみやたらに、賃金を...

「原材料費高騰などによる価格改定やベースアップを進めたほか、撤退を含め事業ポートフォリオを見直している」と話すのは、大同特殊鋼社長の石黒武さん。

23年3月期連結決算は原材料費高騰や為替の円安によるコストの上昇、欧州のサプライチェーンと米国の物流混乱の影響などで、事業利益は同60・3%減の257億円だった。

在庫調整に伴う工場の稼働率低下が理由として大きく、為替レートの円高進行や原材料費高騰の影響なども織り込んだ。

「サプライヤーを大切なパートナーと位置づけ、材料費の変動分を部品の取引価格に反映している」と話すのは日産自動車専務執行役員の長谷川博基さん。原材料費高騰に連携して対応する...

中小企業や小規模事業者が燃料や原材料費高騰のコスト増を価格に転嫁できるよう、相談や施策の周知、状況把握と発信などに取り組む。

値引きの抑制など販売の質の改善や為替の円安効果が利益を押し上げ、原材料費高騰などの下押し要因を補った。 営業利益は前年同期と比べ販売改善が3419億円、為替影響が1618億円利益を上...

昨今の燃料コストや原材料費高騰の影響を合わせると、小規模・中小事業者は身を切る思いで事業を持続しているのが実態だ。

現地の人件費の高騰や生産コストなどさまざまな要素を比較して判断した。... 原材料費などのコスト上昇分を取引価格に転嫁する取り組みでは対応にバラつきがあるようだ。... また大手部品各社は原材料費高騰...

電池に使う材料や物流費といった原材料費の高騰が続いており、コストの上昇分を反映する。 ... 車の原材料価格の高騰は長期化しており、他社にも値上げの動きが広がる可能性がある...

為替の円安が上振れ要因となり4社が売上高を上方修正したものの、原材料の高騰影響などを吸収しきれていない。... 23年3月期に営業黒字化を目指していた河西工業は、特に北米地域で原材料・物流費や新規車種...

為替の円安影響や販売の質の改善などが利益を押し上げ、原材料価格高騰といった押し下げ要因を補うとみる。... 営業利益では従来見通しと比べ為替影響が1250億円、奨励金の抑制など販売面の改善効果が145...

CASEが重要なことは変わりないものの、コロナ禍とそれに伴う部品不足、原材料費高騰などを経て、自動車業界の今後を占う大テーマは「電動化」、「脱炭素」、「サプライチェーン(供給網)」に移...

安川電機の業績に部材・物流費の高騰が冷や水を浴びせている。... 一方、利益面では原材料費や物流費の高騰が当初の想定より大きく進行。... 22年度後半からは価格転嫁の効果などで、...

原材料費高騰が企業業績を圧迫し、円安進行によるマイナス影響も懸念される。... (随時掲載) ―原燃料価格高騰の影響は。 ...

業界では依然として部品不足や物流の混乱、原材料費高騰の状況が続いており、日鍛工では「影響が引き続き懸念される」(同)としている。

原材料費高騰も利益を圧迫し、自動車向けの堅調や為替の円安効果を相殺した。

【神戸】伝動ベルト各社は半導体不足や原材料・物流費高騰などのマイナス影響が続く中でも、業績が好調だ。... ただ植野富夫社長は「原材料高騰は当初予定より進んでいる。... 一方、23年3月期は全事業で...

一方で部材価格や物流費の高騰、半導体をはじめとする部品不足、中国の都市封鎖、ウクライナ情勢などの影響がどの程度出るのか読みづらく、不透明さを残している。 ... 東芝は半導体不足や輸...

自動車や半導体関連、電子部品、第5世代通信(5G)向けなどの需要が堅調に推移すると見る一方、エネルギーや原材料価格の大幅な上昇、前期の業績を押し上げた金属価格在庫評価益がなくなることが...