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快晴の下、往年の名車が沿道を走行―。... 93年以前に製造したかつての名車を一目見ようと、熱心なファンや家族連れでにぎわった。
このほど往年の名車である小型クーペ「AE86」を電気自動車(EV)と水素エンジン車に改造した、コンバージョンモデル2台を披露した。
2019年に展示内容を更新し、世界で初めて実用化に成功した最新鋭の可変圧縮比(VCR)エンジンのほか、ダットサンなどの名車に搭載された旧型のエンジンなどが並ぶ。
先端技術の活用に学ぶ マツダの世界生産台数は157万台(2019年3月期実績)で自動車業界でも決して大手ではない。そのスモールプレーヤーが、米フォ...
開発・生産一体で構造革新 2008年のリーマン・ショックとそれに続く超円高で、マツダの経営はまたも厳しい局面を迎え、12年3月期まで4年連続の当期赤字計上を余儀なくされた。リーマン・...
フォード傘下で強み磨く バブル時代に販売チャンネルの多角化に失敗し、マツダは再び経営危機に陥った。1996年(平8)には米フォードモーターがマツダ...
業績悪化からの“救世主” 山陽新幹線が博多まで延伸し、広島東洋カープが初優勝した1975年(昭50)。広島の町の明るさとは対照的に、東洋工業(現マツダ)...
東洋工業(現マツダ)のロータリーエンジン(RE)搭載車の中でも、最初の「コスモスポーツ」は最も有名なクルマだろう。1967年(昭42)5月の発売から4年...
軽量化、先端技術生かす 東洋工業(現マツダ)はすでに戦前の1940年(昭15)に4輪乗用車の試作車を完成させており、早くから4輪乗用車への参入意欲を持...
マツダは30日、会社設立100周年を迎える。創業当時の社名「東洋コルク工業」の通り、コルク製造からスタートし、さく岩機や工作機械、オート3輪に参入。戦前は軍の小銃生産も担っていた。
トヨタは「86(ハチロク)」「スープラ」と往年の名車の系譜を受け継ぐ新型スポーツ車を販売しているが、GRヤリスで初めて「完全内製化という形のスポーツ車づくり」(豊田章男社長&#...
19年は数々の名車のほか、思い出深い製品やサービスが惜しまれながら姿を消した。... 名車/次世代技術に開発資源シフト 【トヨタ自動車 マークX...
