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記事検索結果
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レベル4ではさまざまなセンサー技術や位置情報技術をもとに安全な自動運転を行うため、ドライバーの周辺監視や運転操縦が不要となる。
最近では車と社会インフラをつなげるクラウドベースのシステムや、交通事故死者数ゼロに寄与する車の周辺監視システムなどを開発し、自動車業界の主要企業から社会全体の価値を上げる企業への進化を図っている。.....
自動車の先進運転支援システム(ADAS)用として量産している周辺監視レーダーの技術を応用した製品で、愛知県の知多半島道路に導入済み。
自動運転車は、周辺監視をセンサーで行い、それは人間ドライバーより優れている面もあるが、どこまでをどのように認識しているのかが外からは分からない。
機械の危険箇所への立ち入りを監視・防止するシステムで「レーダーによる安全装置は世界初」(石井健太郎副社長)という。... 小森安全機研究所が国内総代理店契約を結んだLBK200シリーズ...
実際に、部分的に運転を自動化するハンズフリーと呼ばれる自動運転レベル2を超え、条件付きでドライバーに周辺監視を必要としないレベル3まで実装された自動車が登場している。
古河電気工業傘下の古河AS(滋賀県甲良町、阿部茂信社長)は、周波数24ギガヘルツ(ギガは10億)帯の周辺監視レーダー「MMR2」を開発し量...
一定の車間距離を調整し維持しながら、車両の周辺監視や加減速、ハンドル操作をシステムが担う。 ... 運転席に座った記者の代わりに車両の周辺監視をしてくれるため、記者はハンドルとアクセ...
関係当局はまた、テスラのセキュリティーシステムが無人状態でも、車両の周囲を継続的に監視する機能にも深刻な懸念を示している。 テスラが中国で現地生産する小型セダン「モデル3」と小型クロ...
建機や重機、クレーンなどの周辺監視や安全管理に提案する。... 立ち入り禁止エリアや大型重機の周辺監視や安全対策に提案する。重機が活躍する現場は激しい衝撃や振動が想定され、安全監視用のセンサーには高い...
自動運転領域では、渋滞時の高速道路でドライバーがハンドルから手を離し、周辺監視も不要とするシステムを実用化する。
同社は、自動車の軽量化につながるアルミニウム製のワイヤハーネス(組み電線)や、自動運転に欠かせない自動車の周辺監視レーダーといった技術を持ち、それらを組み合わせて商機拡大を目指す。&#...
25年度に自動車の周辺監視レーダー全体で200億円の売り上げを目指す。 ... 従来品はマツダの「マツダCX―5」の後側方監視レーダーとして採用されていたが、前側方にも使えるように改...
運転者の状態検知システムや車両の周辺監視システムにAIを活用し、2020年以降に市場投入を目指す。 ... 今後、両社は画像認識で運転者の状態を検知する「ドライバーモニターシステム」...
