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記事検索結果
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05年にはコストパフォーマンスに優れ電力が不要のHiDAX―e、15年にはエネルギー回生システムの原理を建物に初めて応用したHiDAX―Rを世に送り出した。
車の減速エネルギー回生システムの効率化をはじめ、EDLCの適用範囲を拡大する技術として、電子部品や完成車各社に実用化の提案を進める。 ... 大容量のEDLCが安価な量産コストで実現...
アセンブリー(組み立て)は止めたが、ソフトウエアやソリューションサービスを組み合わせた『コト』ビジネスを強化し、電動自転車の回生システムなどで成果も上がってきた。
【名古屋】豊田自動織機は26日、フォークリフトの後方にいる作業者を検知して運転手に警告する運転支援システム「SEnS+(センスプラス)」を発売したと発表した。... 人に近づく...
F1のパワーユニットは内燃エンジン、エネルギー回生システム、電池などで構成するハイブリッドシステム。... ガソリンエンジンやハイブリッドシステムを含めた車台の共通化などを模索し、早ければ21年にも共...
車の電動化に伴い、事故で電源システムからの電源供給が途切れた場合でも、ドアを開くだけの少量の電気が必要とされている。... 同社は燃費向上のための減速エネルギー回生システム用に大型品を開発。
「これまで燃費向上のための減速エネルギー回生システム用に供給してきた。... 「先進運転支援システム(ADAS)、自動化の流れの中で伸ばしている。
新材料の開発により、排熱でセンサーや端末を動かす微小環境発電や、自動車の排熱回生システムなどで実用化が期待される。
リチウムイオン電池を用いたハイブリッドシステムと異なり、油圧を蓄えるアキュムレータを利用した回生システムでエンジンへの負荷を減らし低燃費につなげた。
発電モーターやリチウムイオン電池を用いたハイブリッドシステムと異なり、油圧を蓄えるアキュムレータを利用した回生システムでエンジンへの負荷を減らし、低燃費につなげた。
工場やゴミ焼却施設などでの排熱を利用した特設発電システムや、自動車の燃費向上のための排熱回生システムなどに応用できる。
全モデルにエネルギー回生システムを標準搭載し、燃費向上を図った。... また衝突軽減システム「アウディプレセンスフロント」などを標準搭載し、安全性能を高めた。
アイドリングストップ機能やエネルギー回生システムを搭載し、燃費性能は1リットル当たり16・3キロメートルと従来型比で約10%改善。渋滞時追従支援システムや駐車支援システムなど安全装備も充実させ...
「自動車の回生エネルギーシステム向けなど車メーカー2社、計10車種に採用が広がった。... 車の回生システム以外の用途開拓も進め早期に売上高100億円を実現したい」 ―EDLCの特性...
同社は車のエネルギー回生システムや、停車時エンジン停止システム(アイドリングストップ)向けEDLCに強みがある。
自動車のブレーキ制御などで用いられるエネルギー回生システムの原理を世界で初めて地震の揺れ対策に応用した。
燃費改善のための減速エネルギー回生システムに使われる。... 減速エネルギー回生システムは、車の減速時に発生する運動エネルギーを電気に変え、エアコンなどの電装品に使い燃費改善を図る。... これまでに...
【大電流、瞬時に】 減速エネルギー回生システムやアイドリングストップを搭載する自動車が増えている。
