熊本大は2016年から3年間、大型車用EVシステム技術開発を実施し、路線バスとしての実用性を実証した。... 変速機を使わず軽量化したほか電気エネルギーの回生技術で電費を向上させた。... 技術開発代...

優れた技術を開発しても1社で市場を成長させるには限界があり、特許を避けた技術が普及すればガラパゴス化してしまう。... 開放する特許は制御技術やブレーキ時の発電・回生技術など、EVやプラグインハイブリ...

こうした状況から、バッテリー以上にパワーエレクトロニクス関連の技術やコンポーネントがより重要になると指摘。... さらに、排熱やブレーキ時のホイール回転からエネルギーを取り出す回生技術の進展もカギにな...

二次電池の試験装置メーカーの東洋システム(福島県いわき市、庄司秀樹社長、0246・72・2151)が、同社製品に電力制御の回生技術導入を検討した時もそうだった。 .....

減速エネルギー回生技術を発展させた簡易版のHVも開発する。... さらに減速時に回生発電で蓄えた電力でモーターを動かし、エンジンの再始動と加速時にアシストする「マイルドハイブリッド技術」を開発する。減...

また、減速時の発電エネルギーを再利用する電源回生技術や高効率モーターなどの採用で消費電力は約20%削減。

減速エネルギー回生技術「エネチャージ」や、アイドリングストップシステム、アイドリングストップ時の室温上昇を抑える「エコクール」を搭載した。

このうち約3分の1は回生技術の改良などが寄与した。... 回生技術はアイドリングストップ機構の進化版。... 安価な低燃費技術としてデンソーなど大手部品メーカーは、技術提案を自動車メーカーに対して積極...

ワゴンRは燃費を現行比22%改善し、約3分の1を回生技術やアイドリングストップ技術の改良が寄与する。... 「アイドリングストップが次の段階になると回生に入る」と本田副社長は技術の潮流を説明す...

このレクテナ技術を用いたのが、未使用の電波をリサイクルする電力回生技術だ。... 「遠隔給電、電力回生ともに2012年度中に実用化したい」(藤本直樹マーケティング室長)考えで、デバイス...

素材開発と組み立て技術により性能が大きく左右されるキャパシター。... エネルギー回生技術の確立に欠かせないデバイスとして評価されている。 ... 成長が見込まれる大容量キャパシター...

科学技術振興機構(JST)は、中国の科学技術担当省である中国科学技術部と共同で、気候変動に関する4件の研究交流課題を支援することを決めた。小林敬幸名古屋大学大学院工学研究科准教授とリ・...

デフレやグローバル競争で国内市場が縮小する中、展示会出展で起死回生を図る大阪の中小企業が増えている。... 得意の技術を生かし、新分野に挑む中小の事例を紹介する。 ... 栄光スプリングは、バ...

「ハイブリッドシステムが中・大型車にも採用されるとあって、燃費向上の鍵を握る回生ブレーキの開発を加速する必要がある。回生技術の制御の進化や低コスト化など課題は山積している」 ―電動ブレーキの開...

加工の技術支援からアフターサービスまで顧客の面倒を見ていく。... 自動車のブレーキで生じるエネルギーを回収するのと同じ原理の回生技術を使った省エネモーターを出展の目玉にしている。 ... 牧...

ブレーキシステムにエネルギーの回生技術を採用。... また車両の揺れを打ち消すアクティブ制振技術や室内防音対策を導入する。