- トップ
- 検索結果
記事検索結果
19件中、1ページ目 1〜19件を表示しています。 (検索にかかった時間:0.005秒)
硫化スズの使用用途としてはリチウムイオン電池(LiB)や同キャパシター、各種センサー、固体潤滑剤、太陽電池セルなどが想定される。
シール面には耐摩耗性と低摩擦を考え、セラミックスと固体潤滑剤の組み合わせを選択した。... (月曜日に掲載) ...
▽「インターカレーション法によって合成した有機無機ハイブリッド型固体潤滑剤」(日本パーカライジング、東京理科大学)▽「3次元自動巻線で複雑な磁場分布を実現した超電導磁石の生産技術」...
潤滑剤配合・特殊形状に NTNは、電気自動車(EV)のバッテリーなどを冷却する電動ウオーターポンプ用に、摩擦力を自社従来品比3割低減した樹脂軸受を開発した。... そ...
200度C以上の環境でも固体潤滑剤ではなくグリースを使えるため、300度Cで使用する場合の寿命を固体潤滑剤式と比べ6倍に延ばせる。... 主要成分の基油を蒸発しにくく、増ちょう剤を熱分解に強くすること...
▽青木科学研究所(港区)=アルミ・鉄鍛造用潤滑剤およびアルミ・ダイカスト用固体潤滑剤の導入による利益向上▽メディカルエックス(練馬区)=非公表▽FUSI...
NTNは潤滑油の利用が適さない箇所で使用可能なドライ環境用「自己潤滑性焼結軸受=写真」を開発した。独自技術で流動性を高めた特殊黒鉛を、固体潤滑剤として焼結金属業界で初採用。... 焼結軸受の固...
ローラー内部にスチール製円筒ころと、自己潤滑性を持つ樹脂製の特殊円筒ころの2種類を交互に配置。加えて、固体潤滑剤をブシュ内面に圧着することで、設置後の給油作業を不要にした。
グラファイト系特殊組成配合の固体潤滑剤を採用したほか、内部設計を工夫した。... 独自の固体潤滑剤の採用などにより、400度Cまでの使用を可能にした。... 固体潤滑剤が消耗しても内外輪が分離しないよ...
コンベヤチェーンFB仕様はブッシュ内面に固体潤滑剤を圧着し、Oリングを使うことにより、搬送物の進入と固体潤滑剤の流出を防いで摩耗寿命を延ばした。同潤滑剤の効果により、騒音も同社従来品比で平均2デシベル...
内外輪の素材にニッケル基金属間化合物合金素材を使用し、窒化ケイ素ボールと固体潤滑保持器を組み合わせることで、長寿命化、高耐熱性、高耐食性を実現。... これまでのボールベアリングはセラミックス製ボール...
▽シーアンドアイ(茨城県)=糖鎖ポリマーブラシによる光導波路バイオセンサーの開発▽栃木三池(栃木県)=サーボプレスの高度化利用による高張力鋼板(...
固体潤滑剤と樹脂の複合被膜(オーバレイ)をエンジン軸受に施す技術で、鉛を不要にし、特性向上により二酸化炭素(CO2)換算排出量を4割減らせる。
大賞は「エンジン用すべり軸受に施す固体潤滑オーバレイコーティング」の大豊工業研究部とトヨタ自動車の不破良雄氏。... 大賞となった業績は、従来軸受材料として使われてきた鉛に代わり、固体潤滑剤と樹脂の複...
フッ素系グリースを封入し高温・真空状態で油分の蒸発を抑える「真空用軸受ユニット」と、内外輪に固体潤滑剤を被膜し300度Cの高温下で使用可能な「耐熱軸受ユニット」も用意した。
名古屋市工業研究所との共同開発の成果で、潤滑剤として硫化マンガンを配合した。... ステンレス材の滑り軸受は従来、黒鉛などの固体潤滑剤では焼結時に化合物が発生するため製品化できなかった。