全固体電池実現のカギとなるのが固体電解質の開発である。固体電解質の内部では、電場によってイオンが流れる。... このことは、リチウム(Li)の同位体であるリチウム6を固体電解質に接触さ...

全固体LIBは、ポストLIBの有力な候補であり、従来の電解液に代わり、イオン伝導性を有する固体電解質を用いる。... そこで、我々は固体電解質には、粒界のないガーネット型固体電解質単結晶を材料とするこ...

材料に使う電解質や負極などを同社の従来品から変えたことで、体積当たりのエネルギー密度を約100倍の1000ワット時に高めた。... 新材料には、従来品とは異なる酸化物固体電解質や、リチウム合金負極を採...

マクセルは全固体電池が作動する上限温度を、同社従来品の125度Cから150度Cに引き上げる技術を開発した。高温下でも使えるようにすることで、電池の交換に要する工数の削減につなげるほ...

全固体電池の実用化に必要な、柔軟性と密着性が高く、割れにくい固体電解質の開発に2001年から着手している。この固体電解質の特許保有件数は両社が世界トップクラスであり、両社の協業は自然の流れと言える。&...

(大川諒介) 全固体電池日本国籍、上位20社中14社 全固体電池は電解液に代わり固体電解質を採用した二次電池...

全固体電池のパイロット生産ラインを2024年度中に横浜工場(横浜市神奈川区)に導入。品質検証を推進し、28年度に全固体電池を搭載した新型電気自動車(EV)を市場投入する...

低温においては先行する硫化物固体電解質を含めてもトップクラスの性能になる。... リチウム酸化物にランタンやタンタル、フッ素を添加した固体電解質を合成した。... 全固体電池の開発ではイオン伝導度の高...

安全・長持ち、実用化近づく 電極と電解質がすべて固体の全固体電池は、現在主流のリチウムイオン電池(LiB)に将来的に取って代わるとされ、自動車や宇宙など幅広い分野で注...

燃料電池の固体電解質に採用すると、燃料電極で発生する水を抑制できる。

炭素層が集電体や電解質との界面を担い劣化を抑える。... 全固体リチウムイオン電池へ応用していく。 ... 実験では電解液を用いたが、固体電解質と組み合わせた全固体電池への応用を目指...

全固体電池実用化に道筋 全固体電池とは、電極の間にある電解質を液体から固体に変えたものだ。... その性能のカギを握るのが、電解質のイオン伝導だ。... この性質を利用しているのが、...

量産試験設備に追加投資 三井金属は総合研究所(埼玉県上尾市)敷地内にある全固体電池向け固体電解質「A―SOLiD(エーソリッド)」の量産試験用設備につ...

研究開発拠点の8割程度を集約する見通しで、温室効果ガス(GHG)削減や資源循環に役立つ研究分野、電気自動車の性能を飛躍的に向上させる固体電解質をはじめとした高機能材の研究部門が対象にな...

トヨタ自動車は27―28年のEV搭載を目指し、出光興産と電池の核となる固体電解質の量産技術開発や生産体制の確立、サプライチェーン(供給網)の構築で協業を進めている。 ...

電池分野でも出光興産と全固体電池の27―28年のEV搭載に向け協業に着手。全固体電池の核となる固体電解質の量産技術開発や生産体制の確立、サプライチェーン(供給網)構築に取り組む。

三菱マテリアルは電動車(xEV)の全固体電池向けに、材料である硫化物系固体電解質の量産性を引き上げる製造技術の開発に成功した。新たなプロセスの採用で製造規模の大型化が見込めることから、...

(大阪・池知恵) リチウムイオン電池(LiB)は可燃性の電解液を含み揮発性があるため、宇宙という過酷な環境下では膨張や発火、液漏れ...

両社で全固体電池の核となる固体電解質の量産技術開発や生産体制の確立、サプライチェーン(供給網)構築に取り組む。... 両社はこれまで、石油製品から副次的に生まれる硫黄成分を基にした硫化...

正極負極と固体電解質の間に亀裂が発生し、電池性能が劣化する可能性がある。トヨタと出光では13年以降、この課題に対応し、柔軟性と密着性が高く、割れにくい固体電解質の技術を開発した。... 01年には用途...