国内乗用車メーカー8社と連携し、自分だけの車をメタバース(仮想空間)上に創作できるゲームを開発。

ゲーム配信、若者が興味持つ契機に クラスター(東京都品川区、加藤直人最高経営責任者〈CEO〉)は、トヨタ自動車や日産自動車、ホンダなど国内乗用車メーカー8社と連携し、...

度重なる不祥事の影響や商用車事業の切り離しなどもあり事業規模は縮小し、22年度の世界販売台数は約83万台と国内乗用車メーカー7社の中で最も少ない。

電子部品などに加工されるリン青銅板の国内取引価格が続伸し、2年8カ月ぶりの高値をつけた。... 日本伸銅協会によれば、国内メーカーの1月の青銅板・条の生産量(速報値)...

国内乗用車メーカー7社の業績が新型コロナウイルスによる最悪期から回復傾向にある。

国内乗用車メーカー8社の8月世界生産台数は前年同月比12・1%減と13カ月連続で減少だが、減少幅は5月の同6割減を底に回復傾向。... 国内の石油化学生産はエチレンプラントの平均稼働率が8月に...

自動車メーカーが、社会問題化する高齢運転者の交通事故低減につなげようと、後付けできる「ペダル踏み間違い加速抑制装置」を相次いで市場投入した。... 一方、国内に8000万台以上とされる既販車の対策が課...

国内乗用車メーカー8社の7月の国内生産台数は同37・3%増の67万4057台。関東や東海、九州は自動車メーカーの生産が復調して出荷量が増えた。... 前月比12万6000トン増となった、コロナ...

国土交通省が高齢者による自動車事故防止のために、国内乗用車メーカー8社に要請していた既販車種への後付け安全運転支援装置の装備拡大の方針が出そろった。... 他メーカーも同装置を開発中だが、ほぼ全メーカ...

国土交通省と経済産業省は2020年までに国内新車販売に占める自動ブレーキ搭載車の比率を9割超に高める方針を固めた。... 国交省は相次ぐ高齢運転者による交通事故を受けて、国内乗用車メーカー8社に「高齢...

早ければ4月にも乗用車用エンジンの実証実験を始める予定で、エンジン全体で摩擦損失を半分にすることを目指し、投入したエネルギーを動力に変換する効率「熱効率」を向上させる。 ... トヨ...

国内乗用車メーカーが中心となり、14年4月に設立した自動車用内燃機関技術研究組合(AICE)との連携のもと、研究開発を進めている。 自動運転などの先進技術をめぐる競争...

国内乗用車メーカー6社(ホンダ、スズキを除く)の2014年の世界販売台数は、全社で前年実績を上回った。... 国内販売は消費増税に伴う反動減の影響で、ダイハツ工業を除く5社が前年実績を...

「日本では産学連携が十分に整っていない」と話すのは、国内乗用車メーカーが共同で発足した自動車用内燃機関技術研究組合(AICE)の理事長に就いた本田技術研究所常務執行役員の大津啓司さん。...

トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車など国内乗用車メーカーが内燃機関の研究開発を共同で進める。

改造車と関連パーツの展示会「東京オートサロン2014 ウィズ ナパック」が10―12日、千葉市美浜区で開かれ、国内乗用車メーカー全8社が6年ぶりにそろって出展した。... ただ国内は少...

オートフォーム プラスは部品・金型設計や成形性の検討、金型形状、加工工程と条件の最適化などができ、大半の国内乗用車メーカーで採用されているという。... 日本のプレスメーカーが世界で圧倒的に強...

国内乗用車メーカー6社の11月の中国生産は前年同月比43%減の約17万7000台となった。... 国内車メーカー5社の11月の中国向け輸出は同66%減の6984台だった。

国内乗用車メーカー5社の10月の中国向け輸出が前年同月比約7割減の約7000台となった。... 乗用車6社の10月の中国生産は同約5割減の約15万台。

国内乗用車メーカー8社の中で販売台数は最小規模にもかかわらず、富士重が強みを発揮できているのはなぜか。... 12年上期のレガシィの国内販売における搭載率は8割弱に達した。 ...