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記事検索結果
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圧延材は本社工場と新工場で分担して在庫し、鋳鉄材は新工場に在庫する。... 取り扱う鋼材も、機械構造用炭素鋼(SC材)をはじめ、鋳鉄材、工具鋼、ステンレスとほぼすべての特殊鋼メーカーの...
日本金属は1日、横浜市内の中学生約2万6000人に、同社が扱うマグネシウム合金圧延材を使った防災グッズ「マグネシウムライト=写真」を配布する。 ... 圧延材は同社板橋工場&...
【中西金属工業/異種金属接合材の冷間圧延】 中西金属工業(大阪市北区)は、新幹線の部品に使用される冷間圧延材を半世紀以上にわたり供給し続...
神鋼商事によるとアルミニウム圧延材を加工する中国の子会社、蘇州神商金属(江蘇省蘇州工業園区)が大型レベラーシャーライン(写真)を導入し、月内にも本格...
マグネシウムにアルミやカルシウムなどを混ぜた合金で圧延材や押出材を製造し、客室床板を製作した。板幅30センチメートル以上の圧延材は国内で作製できないため、4枚の圧延材を摩擦撹拌接合でつなぎ、幅1メート...
さらに中国では製品価格が軟化し、圧延材として積極輸入していた中間材(ビレット)の購入価格を引き下げる傾向。... ただ自動車関連業の生産回復基調に伴い、鋼板加工の端材である新断ちの発生...
【京都】竹中電子工業(京都市山科区、海住隆祥社長)は、鉄鋼現場で圧延材のたるみなどを検知する熱材位置検出センサー「HMPD9000シリーズ」を発売した。... 圧延工程の作業性向上や品...
従来のプレス成形は、マグネシウム圧延材と金型を200―300度Cに加熱する必要があった。圧延材に固有な結晶組織の並び方が原因で、室温(非加熱)での成形性が悪かった。... マグネシウム...
これら事業により、今後4500人超の追加雇用が生まれるとともに、アルミ圧延材および押出材の年間生産能力が110万トン超増えると分析された。
UACJのリサイクルアルミ材や神戸製鋼所の表面処理チタン圧延材などの採用で、車両を軽くするだけでなく耐食性などの性能向上も加速させる。... (山下絵梨) 【二酸化炭...
神戸製鋼所は自社開発の表面処理チタン圧延材「Nano―Carbon composite coat(NC)チタン」の量産化に成功した。
タイ工場では、自動化により経験の浅いオペレーターでも確実なアルミ圧延材の製造が行われるようになる。特に難易度の高い圧延材では日本国内の製造拠点でも手動圧延となっている。タイ工場での圧延機の自動化は国内...
線材圧延に配属 実力次第で上の立場に 取り組みを始めて1年、現場女性の第一号が誕生した。... 16年に鋼材をコイル状の線材に圧延する部署に配属され、中央運転室で材料の抽出や...
従来供給してきた一般的な2回圧延材(DR材)と同等の強度を持ちながら、延性が最大で20%以上に高まった。... 従来のDR材は圧延工程を2度経ることで強度が高まる半面、伸びにく...
図6に押出材の硬さを示す。... 図7に押出材および圧延材の表面粗さを示す。... 押出材の90度方向に行った圧延材の算術平均表面粗さRaは1マイクロメートル程とさらに粗さは少なくなった。
輸送機器の“軽量化ニーズ”を狙い、アルミニウム圧延メーカーが設備投資を活発化している。... 「当初は天津工場が必要な母材(冷間圧延材)の全量を真岡製造所(栃木県真岡市)...
両社は1974年6月に大同スペシャルメタルを設立し、鍛造材や圧延材などのニッケル合金製品を販売してきたが、それぞれが独自に事業戦略を進めるため合弁解消を決めた。