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記事検索結果
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JR東日本とJR西日本は、在来線車両の装置・部品を共通化する検討を開始した。両社の在来線の車両数は合計1万5000両で、部品の共通化により設計業務量の削減や同一部品の発注数増加によ...
【名古屋】JR東海が30日発表した2024年3月期連結決算は、在来線・東海道新幹線ともに利用客が戻り増収営業増益だった。
JR東海は在来線の軌道検査などで使用する「ドクター東海」にもモニタリングシステムの搭載を計画する。クラボウは仕様を変更し、在来線や私鉄などへの導入も目指す。
3階に新幹線ホーム、1階に在来線特急ホームを設けた上下乗り換え方式を採用した。 ... 敦賀―富山間で19往復運転する「つるぎ」のうち18往復を敦賀で在来線特急と...
新幹線に在来線も含めた鉄道の旅がクローズアップされて活性化し、利用増につながる。... IRも控える夢洲地区への輸送の円滑性、柔軟性を高めるには桜島線の延伸が必要と考え、大阪府と議論、検討を進める。
調達した資金は、山陽新幹線や在来線でエネルギー効率を高めて省エネ化した新型車両の導入資金に充てる。 ... また在来線では、ブレーキ時のエネルギーを最大に回生し、エネルギー変換効率に...
新幹線は3階に乗り入れ、1階に乗り入れる在来線特急と乗り継げる。一方で福井駅は新幹線駅で唯一、一つのホームで上下線を使う島式ホームでコンパクトにした。
【福井】JR西日本は18日、3月16日の北陸新幹線・金沢―敦賀間の延伸開業を控え、新幹線と在来線の乗換駅となる敦賀駅(福井県敦賀市)で、乗客の流れや設備、案内業務を...
既存の南北自由通路の西側に在来線ホームをまたぐ形として新たな改札口も設ける。... 嵯峨野線や京都線、琵琶湖・湖西線のホームと接続するエスカレーターやエレベーターを設け、同駅の安全性や利便性、快適性を...
一方、在来線の遅延が頻繁に発生するといった課題が顕在化しており、円滑な旅客輸送の必要性が高まっているという。
インバウンド(訪日外国人)は利用が増えており、東海道新幹線と在来線が利用されるように施策を展開したい。... 在来線の一部では、運行に必要な電力量に相当する非化石証書を購入して相殺する...
万博の公式キャラクター「ミャクミャク」などをデザインした新幹線や在来線列車の運行、オフィシャルストアやポップアップストアなどの展開を同日から順次始める。... 万博会場へのアクセスルートにあたる大阪環...
JR西日本は17日、伯備線経由で岡山市と島根県出雲市を結ぶ在来線特急「やくも」に2024年春以降投入予定の新型車両「273系=写真」を報道陣に公開した。
