同社の人気が高い米国内路線を運航する500機超で利用できる見通し。... 2023年末までに700機超で利用可能となり、24年末までに全ての国際線・地方路線の航空機に導入する。

今後、順次対象エリアを拡大し、地方路線や新幹線でも同様のシステムが導入できないか検討する。

足元ではコロナ禍による生活様式の変化などを背景に大都市圏の収益で地方路線を支えるビジネスモデルは限界を迎えつつある。... レール幅が狭く、坂道や曲線の多い日本の路線は高速化しにくい。

地方路線の存続が焦点になった。... 芸備線や木次線、姫新線など中国地方山間部を走る路線を中心に輸送密度(1キロメートル当たりの1日平均旅客輸送人員)が数百人以下に低迷し、100円の収...

19年の運用では、朝や夕方のラッシュ時を中心に、2―3時間程度乗務する「短時間行路」として設定していたが、地方路線など次の乗務まで時間が空く場合の対応などが難しかった。 &...

2022年度から無人券売機などの設備投資に対する固定資産税を軽減し、各社の地方路線維持につなげたい考え。... JRや大手でも、赤字の目安となる「1日の平均輸送人員4000人以下」の地方路線については...

業務効率の改善が期待できるため、都市鉄道にとどまらず地方路線でも実現を目指した検討が進む。... 乗務員不足の問題は、踏切がありATCを導入していない地方の鉄道路線こそ深刻だ。路線を維持するには、安全...

JR東の深沢社長は「首都圏で上げた利益で地方(路線)を維持してきた。... 航空 国内線、地方路線を維持 柔軟な減便・機材の最適化 「苦しい時は支え合...

豪州で地方路線を運航する航空会社リージョナル・エクスプレス・ホールディングス(レックス)は、東部シドニーと南東部メルボルンを結ぶ路線の座席販売を開始した。

4路線程度で運航を始め、軌道に乗せた後は10機程度での展開を想定。... 国内線ではANAに代わって、フルサービスキャリア(FSC)では採算性の厳しい一部地方路線などを担っていくことに...

両社は新幹線と競合する路線や、他社が就航する地方路線の運休にも踏み切っている。

全日本空輸(ANA)は23日、新型コロナウイルス感染症の影響による移動需要減退を背景に、大型連休(GW)中の29日―5月6日に国内線110路線5306便の運休・減便を発...

全日本空輸(ANA)は6日、新型コロナウイルス感染症の影響に伴う航空需要減退を受けて、4月1―28日の国内線48路線で計1742便の追加運休・減便を発表した。... 成田空港発着の国内...

基幹路線の減便に加え、1日1往復運行する福岡、中部、札幌発着の地方路線も一部期間運休する。 基幹路線のうち羽田―札幌は計画比2便減の1日14往復。... 期間運休するのは、関西―福岡...

破綻によって地方空港を中心に路線を大幅に縮小、株主は保有株の価値を毀損し、金融機関は多額の債権放棄を余儀なくされた。... 破綻時に撤退した地方路線も、すべて再開したわけではない。... 赤坂社長は「...

人手不足が進む都市部や専用の保線機械の導入が難しい地方路線などに広げる。 ... 都市部の保線作業では専用の大型機械を使う場合もあるが高額で地方路線での導入は難しい。同機械の導入に比...

国土交通省は29日、2020年以降の羽田空港の国内線発着枠について、地方路線の拡充と新規参入を促すために既就航の6社から5%程度、最低1枠を各社から回収する方針を固めた。

航空会社として「魅力ある地方の観光資源を、発信する必要がある」と指摘する。 JALには地方路線のジェイエアや地域航空、提携する格安航空会社(LCC)がある。地方への流...

JACではATR72を観光やビジネスなどで多くの利用が見込まれる路線への就航を予定。... ATRのターボプロップ機は、短い滑走路や小さい飛行場でも離着陸が可能で、今後、地方路線における主力機材になる...

温度可変機能によって商品特性に応じた定温輸送を低コストで実現する「LD―3型保冷コンテナ」と、地方路線で就航する小型航空機(ボーイング737型機)に搭載できる「小型保冷コンテナ」の2種...