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(名古屋・政年佐貴恵) 共同研究ではまず大型ディーゼルエンジンを対象に、技術的なポイントとなる水素の燃焼について、単気筒レベルで燃焼室の気流の把握...

自動車業界のディーゼルエンジン離れを誘発し、VWの事業ポートフォリオ改革に多大な影響を与えた。... 船舶用大型ディーゼルエンジンで世界最大のライセンサーとして君臨する。... 22年3月、三井E&a...

三井E&Sマシナリー、1億1000万馬力達成 (2021/3/24 機械・航空機2)

三井E&Sマシナリー(東京都中央区、高橋岳之社長、03・3544・3950)は、船舶用大型ディーゼルエンジンの累計生産で1億1000万馬力を達成した(写真)。今...

挑戦する企業/クボタ(5)真の世界企業へ (2020/9/15 機械・ロボット・航空機1)

機械事業本部長を担う取締役専務執行役員の渡辺大はエンジン事業が今後挑むテーマについて「大型化と排ガス規制への対応」を掲げる。産業用大型ディーゼルエンジンでは同社最大級の200馬力帯を「9月中に量産化す...

三井E&Sマシナリー(東京都中央区、高橋岳之社長、03・3544・3950)は、機械工場(岡山県玉野市)での船舶用大型ディーゼルエンジンの2019年度生産量が前...

三井E&Sマシナリー(東京都中央区、高橋岳之社長、03・3544・3950)は12日、玉野機械工場(岡山県玉野市)で窒素酸化物(NOx)3次規制...

日新電機、エンジン部品にDLC膜 焼き付き耐性向上 (2019/5/21 機械・ロボット・航空機1)

大型ディーゼルエンジン用ピストンピンで採用されたほか、自動車の駆動系や燃料系部品、機械や金型など広く提案する。

三井E&S、舶用ディーゼル生産増加 昨年度164基・389万馬力 (2019/4/16 機械・ロボット・航空機1)

三井E&Sマシナリー(東京都中央区、高橋岳之社長、03・3544・3950)は15日、機械工場(岡山県玉野市)における船舶用大型ディーゼルエンジンの2018年度...

クボタ、中国向け大型ディーゼルエンジン開発 (2018/11/26 機械・ロボット・航空機)

クボタは、中国市場向けに出力100キロワット超の産業機械や建設機械用の大型ディーゼルエンジンを開発した。... 中国では20年にディーゼルエンジンの排ガスの4次規制が施行予定。開発したエンジンは、燃焼...

ヤンマーは2018年度の舶用大型ディーゼルエンジンなどの生産台数が、4年ぶりに2000台を超える見通しだ。... ヤンマーは舶用大型ディーゼルエンジンを尼崎工場(兵庫県尼崎市)で手がけ...

顧客にメンテ研修を提案 舶用を中心に産業用の大型ディーゼルエンジンなどを生産するのが、ヤンマーの尼崎工場(兵庫県尼崎市)だ。... 舶用や陸用の大型ディーゼルエンジン...

国内事業所初の舶用ディーゼルエンジン累計生産1億馬力を6月に達成した。... 近年はエンジンの大型化などにより1基当たりの生産日数が長期化しており、生産性向上に向けた体制強化や取り組みが進む。 ...

ダイハツディーゼル、50年ぶり新工場 舶用大型エンジン生産 (2018/7/31 機械・ロボット・航空機1)

同工場に守山工場(滋賀県守山市)から、舶用大型ディーゼルエンジンの生産を移管する。

MDTは船舶用大型ディーゼルエンジンで世界最大のライセンサー。... 三井E&Sグループで船舶用ディーゼルエンジンを手がける三井E&Sマシナリー(東京都中央区)の田中一...

不撓不屈/コモテック(2)ベンチャー魂培う出会い (2018/4/25 中小企業・地域経済1)

ACEは国や大手トラックメーカー4社などが出資した次世代低排出ガスディーゼルエンジンを開発する研究機関。日産ディーゼル工業(現UDトラックス)の上司にACE出向を打診され、ディーゼルエ...

三井造船は24日、2017年度の船舶用大型ディーゼルエンジン生産量が前年度比1・1%増の380万馬力になりそうだと発表した。... 本年度はコンテナ船向け大型エンジンの連続建造を計画しており、...

「これまで大型と中型トラックを生産する日野工場(東京都日野市)では部品も手がけていた。... 「ディーゼルエンジン車がメーンであることは変わらないが、加えてハイブリッド車(HV...

大物部品の加工に対応する大型機だが、作業者に負担を与えない使い勝手の良さにこだわった。作業エリアに大型ステップを標準装備し、作業者とテーブルの距離をより近づけて作業性を向上させた。 ...

車両総重量48トンの鉱山仕様車は430馬力の大型ディーゼルエンジンを搭載し、鉱山特有の急勾配などで力強さを発揮する。... 生産するのはDICVが開発した大型バスで、スクールバスや観光バスなどをバーラ...

三井造船はすでに液化天然ガス(LNG)と重油の両方を使用できる舶用大型ディーゼルエンジン「ME―GI」を開発、複数基を受注済み。

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