記事検索結果

適者生存自動車からモビリティーへ(6)自動運転バス導入効果（2023/6/21 自動車・モビリティー）

「新しい乗り物」前向きに受容前回、普通の道路で自動運転バスの定常運行を開始したということで、茨城県境町での話を衝撃と称したが、実は町民の社会受容性という点で、さらなる衝撃を受けるこ...

無人自動運転、実用化迫る「レベル4」来月にも運行（2023/5/4 自動車・モビリティー）

運転手のいない自動運転車の公道運行が目前に迫ってきた。... 早ければ6月までにレベル4での運行が可能となる。... 自動運転バスによる定常運行を複合施設「羽田イノベーションシティ...

鹿島など、自動運転バス実証羽田3ターミナル―隣接複合施設（2023/3/1 建設・生活・環境・エネルギー１）

定常運行に向けサービスと利便性を向上し、利用者への浸透も図る。 ... 羽田イノベーションシティでは2020年に、敷地内で国内初となる自動運転バスの定常運行を開始。... 21年には...

ボードリーなど6者、自動運転バスの定常運行実証 24年にレベル4 （2023/1/31 自動車）

BOLDLY(ボードリー、東京都港区)、名鉄バス(名古屋市中村区)、セネック(東京都新宿区)、愛知県日進市など6者は、日進市で自動運...

無人自動運転、4月解禁安全性確保へ開発進む（2023/1/5 自動車）

既に羽田イノベーションシティ(東京都大田区)、茨城県境町、北海道上士幌町の3カ所では定常運行にこぎ着けた。... サービス事業者には運行を遠隔監視するか、車両に乗車する「特定自動運行主...

ソフトバンク傘下のBOLDLY(ボードリー、東京都港区、佐治友基社長)は、2023年内に、特定条件下で運転を完全に自動化する「自動運転レベル4」のバスの定常運行を複数の地域で...

ボードリーと北海道・上士幌町、自動運転バスの定常運行開始（2022/12/2 自動車）

道内初、来年度中に「レベル4」へ BOLDLY(ボードリー、東京都港区、佐治友基社長)と北海道上士幌町は1日、同町で自動運転バスの定常運行を始めた。... 自動運転バ...

深層断面/自動運転レベル4、移動サービス解禁迫る（2022/8/12 深層断面）

運転者のいない自動運転を「特定自動運行」と定義し、サービス事業者には運行を遠隔監視するか、車両に乗車する「特定自動運行主任者」の配置を求める。 ... 同社は120件以上の実証実験に...

自動運転レベル4 福井・都内で定常運行、年度内に改正道交法施行（2022/7/11 自動車）

2022年度中にも特定条件下で完全自動運転が可能な「自動運転レベル4」の定常運行が、福井県永平寺町、東京都内でそれぞれ始まる。... 既に自動運転車両を定常運行する永平寺町、羽田イノベーションシティ&...

ボードリー、自動運転移動サービス拡大 25年めど全国40地域展開（2022/7/5 自動車）

茨城県境町や羽田イノベーションシティ(同大田区)で手がける自動運転バスの定常運行をモデルケースにし、他の地域に広げる。... ボードリーは自動運転の運行管理・遠隔監視システムや3次元&...

経営ひと言/ボードリー・佐治友基社長「ITで移動支援」（2022/7/1 自動車）

同社は茨城県境町での自動運転バスの定常運行をシステム面から支援する。

神奈川中央交通、慶大SFCで自動運転バスあすから定常運行（2022/5/11 総合３）

神奈川中央交通は、12日から慶応義塾大学湘南藤沢キャンパス(SFC、神奈川県藤沢市)内で自動運転バスを定常運行する。... 大学からの受託業務としてSFCで運行している学校関...