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記事検索結果
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SAFは廃油や植物由来のエタノールを原料に用いており、既存の航空燃料より二酸化炭素(CO2)の排出量を8割程度削減できるとされる。
日揮ホールディングス(HD)など3社は、国産の持続可能な航空燃料(SAF)製造の事業化に向けて東京都と連携する。3社が開拓しているSAF原料の廃食用...
日揮ホールディングス(HD)は相鉄グループが相鉄いずみ野線ゆめが丘駅前に7月に開業する大規模集客施設「ゆめが丘ソラトス」(横浜市泉区)周辺の街づくり...
廃食油を原料にSAFを製造する石油会社のプラントは2025年に完成する見通しで、当面は廃油回収業者がバイオディーゼル燃料に活用する。
サーボと油圧のハイブリッド方式だった従来と比べ二酸化炭素(CO2)排出量を最大20%、オイルの使用量を約90%削減し、廃油を含め保守費用も低減できる。
コスモ石油ルブリカンツ(東京都港区、工藤孝浩社長)は、タイの大手エネルギー企業であるバンチャック(バンコク市)と、脱炭素・廃油削減に関わる潤滑油事業を共同検討することで...
廃油リサイクルの需要増に対応するのが狙いだ。... この内、500―600平方メートルを廃油の貯蔵・保管施設にする。... 残りの土地については廃油リサイクルの需要に応じて廃油処理施設の拡張を検討して...
ローソン店舗から定期的に排出される廃食油の量と、ローソン店舗向け配送トラックのバイオディーゼル燃料の使用量が一定であることから、廃油の収集・精製・給油に至る工程が安定的に機能するという。
廃油の再生事業で成長してきた同社は今、サーキュラーエコノミー(循環経済)の創出、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現など社会の持続的発展に向けて貢献...
日揮ホールディングス(HD)など4社は、横浜赤レンガ倉庫(横浜市中区)のイベントなどで発生する廃食用油を持続可能な航空燃料(SAF)の原料とし...
植物油や廃油を原料に使いCO2排出量を抑えられるSAFに関しては、独DBシェンカーが荷主向けのサービスを提供しており、日本でも同様の事業を展開する。
航空宇宙産業の脱炭素化には、植物や廃油が由来の持続可能な航空燃料(SAF)や水素といった低炭素の燃料の実現、電動化技術の融合など、幅広いソリューションが必要となる。
「廃油由来の100%バイオ燃料を実証中だ。... 今回の廃油を使った燃料は非常に良い。
県内事業者などから排出された廃油を活用した再生重油を同市内の観光農園「蒲郡オレンジパーク」に納入し、重油の代替燃料としての利用について実証する。
調理後に生じる廃食用油の量は約60万トン、事業系のものは大半が飼料として加工・再利用されるが、廃油の状態でも輸出される(全国油脂事業協同組合連合会)。
