さらに、自動車など所有から利用への移行は、保険ニーズが個人から所有している法人に移っていくということを表す。

導入先の施設に適した機器の選定から、その所有、維持管理、運用をパッケージ提案する。... エアコンを所有から利用に切り替えることで、貸借対照表への資産計上が不要になることもあり、その場合、同じ利益でも...

2019年に保険料や保守費用といった諸経費を月額利用料に盛り込み、手軽に車を利用できるサービスとして「KINTO(キント)」の提供を開始。「所有から利用へ」と価値観が変化している若年層...

リースはSDGsと親和性が高いビジネスで、代表的なリースのメリットである設備の使用予定期間に合わせた費用の平準化、リース満了物件の利活用、資産管理のアウトソーシング、資産に関する環境関連法制への適正な...

進化する与信、成長後押し 年も改まったが、「持たない経営」「所有から利用へ」といった潮流は加速していくであろう。

購入とは異なり、レンタルを利用すれば初期投資を大幅に抑えられる。... コロナ禍において加速した「所有から利用へ」、「モノからコトへ」という文化やライフスタイルなどの社会的変化に加え、ほぼ10年ごとに...

保険料収入の約5割を占める自動車保険は人口減少をはじめ、所有から利用の流れを受け、中長期的な成長を見通すことは難しい。

さらに、モノに関するデジタルプラットフォームを構築することで、「所有から利用、さらに廃棄」に至るまで一連の過程を今まで以上に支えていくことになる。

当初は海外進出する日本企業のサポートが主で、海外での拡販を進めるメーカーや商社が販売ツールとしてリースを利用するのを背景に活躍の場を広げてきた。... テクノロジーの進化で「モノからコト」「所有から利...

初期費用の負担軽減などの“お得感”を打ち出して、所有から利用への移行を促し、顧客層の拡大につなげる狙い。 新サービスの対象は、同社の「PSG―GX」など3シリーズを利用する国内ユーザ...

矢野経済は「所有から利用への転換という高いハードルが存在する」とした上で、新型コロナウイルス感染拡大が人々の消費行動に変化をもたらしたことを挙げた、「新しい生活様式への対応などを実現できれば、爆発的に...

車のニーズが所有から利用に傾いていることに対応した。... 利用期間は36カ月・48カ月・60カ月から選べる。 22歳の利用者が軽自動車「eKワゴン G」を60カ月契約して月...

一般的にレンタルは期間限定で利用する場合やハードウエアが短期間で陳腐化する場合などで効果を発揮するが、協働ロボットではエンジニアリングが必要ないため「検証用途」として活用されている。... BツーB&...

自動車業界では車の「所有」からシェアリングなどといった「利用」まで、ニーズが多様化している。ホンダは中古車のサブスク事業を拡大し、所有と利用の間を求める利用者の需要を取り込む狙い。 ...

もう一つが、車の役割が“所有から利用”へシフトすることによる移動革新だ。

今後も提供地域を広げる方針で、「所有」から「利用」にシフトする消費者に対応する。... スペインとデンマークには、特定の車種を共同で利用する「キントシェア」を投入した。

電動車とエネルギー管理サービスを結びつけて、再生可能エネルギーの利用拡大などを図る「ホンダeMaaS」を掲げる。... また現在MaaSの主流であるオンデマンド型交通は、利用時間帯や路線を固定して集客...

自動車を所有せずに利用できるサービスが広がってきた。... 担当者は「『所有する喜び』と『利用の気軽さ』を両立する、今までに無かったサービスという点が評価された」と分析する。 ......

所有から利用へ転換 東京ガスは2030年に向けた経営ビジョンをまとめ、ガスと電気を単体ではなく他のサービスと組み合わせる「エネルギーアズアサービス(EaaS)」を掲げ...

「エネルギーをサービスとして考え、所有から利用の流れを進める」(内田高史社長)として、太陽光発電の初期費用無料型サービスなどを提供していく。