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住友ゴム、EV小型トラック向けタイヤ 低燃費・長寿命 (2024/2/20 自動車・モビリティー)

またタイヤ幅方向の輪郭「トレッドラジアス」とタイヤ骨格「ケースライン」を最適化する「荷重ロバスト性向上プロファイル」で接地形状の変化を抑制。ブロック剛性を向上しリブエッジに丸みを持たせることでリブ内の...

住友ゴム、トヨタ「ランクル」向けタイヤ納入 (2024/1/11 自動車・モビリティー)

信頼性は従来通り確保しつつ、最新のシミュレーション予測でトレッドパターンや路面との接地圧を最適化し、静粛性を高めた。

横浜ゴム、ポルシェ「カイエン」用タイヤ納入 (2023/8/15 自動車・モビリティー)

接地圧をきめ細かくコントロールする独自技術「マウンド・プロファイル」でドライ性能や耐摩耗性能を発揮する。

タイヤ側面に近い「ショルダー部」のトレッドの幅を狭めてタイヤの輪郭を最適化し、接地圧を均等化。

コマツ、インドネシアで農業用ブルドーザー拡販 (2022/6/7 機械・ロボット・航空機2)

「地面が軟らかいため、トラクターより接地圧の低いブルドーザーが有利」(小川啓之コマツ社長)とみて、政府当局の動きなどもにらみつつ普及を図る。 コマツの農業用ブルドーザ...

微小重力環境では車輪は接地圧が確保できず移動効率が低い。

フルクローラータイプは湿田の走破性に優れ、低接地圧で高いけん引力を持つのが特徴。... 有人仕様の同トラクターの接地圧はホイールの約10分の1、ハーフクローラーの約10分の3となる。

大林組、自走式ロボ開発 孔内観察時間を半減 (2018/10/16 建設・エネルギー・生活2)

また壁にタイヤを押し付けタイヤの接地圧を高める「押付タイヤ」を採用し、けん引力や走破性能を向上させた。

エナセーブEC204は、トレッド面全体において地面と接するブロックの面積を増やして接地圧を分散させて摩耗を抑えた。... またトレッド面のパターンの形状を非対称にして接地圧が集中する部分の剛性を高めた...

接地圧の均一化や、材料構造を解析・シミュレーションするなどの新技術をふんだんに盛り込んだ。

接地圧コントロール技術「スクウェアコンタクトテクノロジースリー」を使って接地部と側部で厚みを変え、圧が分散するようにして偏摩耗を防ぐ。

「同 レーシングR11」はサーキット走行を考えたパターン設計と、接地圧が均等になるベルトを採用した。

タイヤの路面接地面積にかかる接地圧を解析し、圧力を均一分散することでウェットブレーキ性能を同社従来スポーツタイヤ比で7%向上し、制動距離を短縮した。

アーチ型の断面形状によって、接地圧を細かくコントロールして、偏った摩耗を防いで長持ちする。

ただ試験するとノズルの接地圧が足りなかった。

接地圧が低く安定して作業できる。

接地圧が低く、安定して作業できるのが特徴。

スポーツ105に採用した、ブロックの接地圧をきめ細かく制御するプロファイル(断面形状)を継承し、欧州車を中心に求められる直進安定性を向上させた。

タイヤと地面の接地圧をより均等にするなどして耐摩耗性能を高めた。

幅広クローラーを採用し、クレーンの本体質量が1・2トンと軽量のため、同クラス最小の接地圧を実現した。

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