パイオニアは独自のモビリティー向けAIプラットフォーム「パイオマティクス」を活用したモビリティーサービスや、既販車に後付け可能なコネクテッド製品を提供する。

地元・愛知県蒲郡市でラリー車のデモ走行を披露した。 ... 特に中古車など既販車は今後の課題だ。

トヨタ、既販車を脱炭素化 EV・水素推進 トヨタ自動車が、すでにユーザーが保有するガソリンエンジン車の脱炭素化に向けた提案を始めた。... 新車ではカーボンニュートラル...

トヨタ自動車は購入後の車の機能やソフトウエアなどを更新するサービス「キントファクトリー」で、スポーツ車ブランド「GR」を対象に加えた。... アップグレードは今後、既販車も含めて「プリウスPHV...

後付け商品で新車や既販車の計43車種に対応。

新型コロナウイルスの感染拡大により車室空間の換気や安心に対する要求は高まっており、まずはタクシーやバスなどの事業者向けに売り出す。 ... 共に後付け方式で、既販車への搭載が可能だ。...

後付けの安全装置は装備が充実し価格の高い新車だけではなく、既販車の安全対策につながっている。... トヨタ自動車はより踏み込んだ既販車対策を展開した。一部車種の既販車を対象にソフトウエアを更新すること...

既販車の事故を防ぐ狙いがある。... 後付け装置を活用した既販車の安全対策には限界がある。... 産官でそうした中古車への買い替え促進策を強化するなどし、安全装置のない既販車を減らしていく取り組みも引...

10V型モデル(写真)は有機ELを採用し、色の再現性とコントラスト比を改善するなど車室内での視認性を高めた。 ... 新車、既販車を合わせて430車種に取り付けできる...

衝突回避支援システム「踏み間違い衝突防止アシスト」が未装着の軽自動車「eKワゴン」や「eKスペース」の既販車が対象。

マツダは、既販の小型車「デミオ」と同「ベリーサ」を対象に、後付けの「ペダル踏み間違い加速抑制装置=写真」を発売した。独自の安全思想の「マツダ・プロアクティブ・セーフティ」に基づいた安心安全技術...

第1弾としてこのほど発売したハイブリッド車(HV)「プリウス」シリーズに搭載した。... 18年12月には既販車向けの後付け装置も販売し、対応車種は20年5月時点で12車種となった。....

第1弾として同日に一部改良して発売したハイブリッド車(HV)「プリウス」と、プラグインハイブリッド車(PHV)「プリウスPHV」に採用したほか、同車の既販車(写...

SUBARU(スバル)は既販車に後付けする「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」を発売した。ブレーキペダルの踏み間違いによる衝突防止機能などを備えた運転支援システム「アイサイト」が装着され...

輸入車は新型車が24年6月ごろ、継続生産車が26年6月ごろから義務化の予定。... (総合1参照) 自動ブレーキに求める主な性能は、(1&...

同時に新車、既販車それぞれを対象にした各種の新しい安全装置の性能認定制度も設け、いま実用化できる装置の早期普及を図る。

高齢ドライバー対策については、自動ブレーキを搭載する車「サポカー」や既販車に後付けできるペダル踏み間違い時急発進抑制装置の購入補助金を予算措置する。

このため政府は既販車に後付けできる同抑制装置の普及に向けた性能認定制度や、高齢者向け運転免許制度の創設を検討する。... 一方で日本が得意とする自動車や製造分野への5G適用で挽回できる可能性があるとし...

低速走行する小型モビリティーの導入や、既販車に後付けできる急加速抑制装置の性能認定制度の創設が柱になる。... 急加速抑制機能は新型車への標準搭載が進む一方、既販車への対応は道半ばで後付け装置の普及が...

トヨタ自動車グループが交通安全祈願のために建立したこの寺に、豊田章男トヨタ社長のほか、トヨタと関係の深いマツダやスズキ、SUBARU(スバル)の完成車メーカーや部品メーカーのトップらが...