日本電産もノヴィ・サド市で、電動車部品の拠点集積に乗り出す。... 子会社の日本電産エレシスも7月に工場を着工。... 「セルビアには英語が堪能な理工系人材が豊富」(日本電産)。

これに対し、ホンダは14年に旧ホンダエレシス(日本電産エレシス)を日本電産に売却したケースを除きほぼ無風だった。

日本電産は子会社の日本電産エレシス(川崎市幸区)で次世代アンテナを活用した単眼カメラとレーダー一体型の世界最小のADASセンサーを開発しており、採用に向けて市場を開拓中だ。日本電産は4...

日本電産は16日、約1000億円を投じてオムロンの車載電装部品事業を買収すると発表した。... 同日会見した日本電産の永守重信会長兼最高経営責任者(CEO)は「特に中国の完成車メーカー...

【京都】日本電産は、車載向け電子制御ユニット(ECU)を設計開発する独ドライブ・エクスパート(テューリンゲン州)を買収した。... 現在、ECUの設計や開発は、子会社の...

【京都】日本電産エレシス(川崎市幸区、武部克彦社長、044・382・1001)は、自動車の室内に配置する小型の先進運転支援システム(ADAS)センサーを開発した。

【京都】日本電産は電子制御ユニット(ECU)と一体化した完全統合型の電動パワーステアリング(EPS)用モーター(写真)の生産を始めた。... 日本電産に...

日本電産が成長の柱に位置付ける車載事業。... 自動走行化の核は、ミリ波レーダーやカメラなどの日本電産エレシスのセンサー技術。... 車載事業本部は長らく早舩氏がリードしてきたが、2016年11月に日...

15年3月期は村田製作所、TDK、日本電産の大手3社が売上高1兆円の大台に達するなど、各社は軒並み好業績をたたき出した。 ... 日本電産は車載市場攻略に向け、車載電子制御ユニット&...

積極的なM&A(合併・買収)ばかりが注目される日本電産だが、実は人材獲得でも攻勢を強めている。... 1年前に買収した日本電産エレシス(旧ホンダエレシス)に対し...

TDK、日本電産、村田製作所の電子部品専業上位3社の2015年3月期連結売上高が初めて1兆円に達する見通しとなった。... TDKは15年3月期に売上高が1兆500億円、日本電産は1兆円になる見通し。...

日本電産が長年にわたって目標としてきた売上高1兆円。... ホンダエレシス(現日本電産エレシス)のECU(電子制御ユニット)やGPMのポンプも、モーターと組み合わせるこ...

静電容量が1000マイクロファラッド以上のMLCCやリチウムイオンキャパシターなどの早期開発、事業化を目指している。... 調達資金の一部を車載や産機市場向けの投資に当てる計画だ。 ...

日本の電機・電子部品メーカーが、独ボッシュやデンソーなどの先頭集団に追いつくにはどうすれば良いか―。... 日本電産の永守重信会長兼社長は常々、M&Aによる規模の拡大を公言してきた。... 3...

日本電産のホンダエレシス(現日本電産エレシス)買収、パナソニックのスペイン部品メーカーへの出資など、自動車の安全技術をめぐるM&A(合併・買収)が相次いでいるこ...

【京都】日本電産が22日発表した2014年4―9月期連結決算は、当期純利益が前年同期比37・3%増の372億円となった。... 前期に買収した日本電産サンキョーシーエムアイと日本電産エレシスが...

「ホンダの伊東(孝紳)社長だから、こちらの考えを分かってくれた」と、日本電産の永守重信社長は振り返る。同社は3月に約10年がかりでホンダ系列のホンダエレシス(現日本電産エレシス...

【京都】日本電産は23日、2015年3月期連結業績予想(米国会計基準)を上方修正した。... 車載では昨年度に買収した日本電産エレシスや日本電産サンキョーシーエムアイが新規連結に加わっ...

日本電産が車載事業で攻勢に出ている。... 2013年10月、ECUを手がけるホンダ子会社のホンダエレシス(現日本電産エレシス)買収の発表会見で、永守社長は力を込めて語った。 ...