4月からトラックドライバーの年間時間外労働を960時間とする上限規制が適用され輸送能力不足が懸念されることから、国は荷待ちや荷役作業の適切な対価を労務費に転嫁するなどの行動指針や、下請けに発注する際の...

時間外労働の上限規制適用に伴う24年問題対策の運輸業、建設業を対象とした緊急支援は、助成金の上限が5000万円となり、5団体程度の支援を見込む。

ただ、時間外労働の上限規制が強化される物流業界の「2024年問題」や、イエメンの反政府勢力フーシ派による船舶への攻撃といった地政学リスクを受け、コスト上昇に伴う値上げの兆しが広がっている。 &...

「おおむね達成した」(国交省担当者)ことから、建設作業者の時間外労働が制限された24年問題のタイミングに合わせ新目標を設定した。 ... 今後、異なるメーカーの建機を...

時間外労働の上限規制が建設・物流業界に適用される「2024問題」への対応も求められる。... 協力会社の技能者には外国人労働者も増えつつある。... 女性活躍でも時間外労働規制でも、建設業界はちょうど...

点検状況を瞬時に把握でき、建機に点検表を備え付けるために現場を歩き回る時間をなくせる。 建設業は4月から時間外労働の上限規制が適用され、業務効率化が急務だ。

三菱ふそうバス製造(富山市、藤岡佳一郎社長)は15日、バス運転手の労働者派遣事業に参入すると発表した。... 運転手の時間外労働時間の上限規制が適用される「24年問...

船も利用、災害リスク対策 マンダムはドライバーの時間外労働時間制限による「2024年問題」を見据え、国内唯一の工場である福崎工場(兵庫県福崎町)から流通卸代理店への物...

4月から時間外労働の上限規制が適用されたことで、生産性向上に向けた取り組みが一段と重要性を帯びている。

収入減補い効率化努力生む 時間外労働の上限規制の順守と、残業代の減少で収入減に不満を持つ社員―。... 結果、1人当たり月間残業時間は19年に前年比半減、22年には約1時間まで激減し...

19年に施行された働き方改革関連法に基づき、罰則付きの時間外労働時間の上限規制が設けられる。... 24年4月1日からは法律が適用され、年960時間が時間外労働の上限となる。時間外労働の上限規制適用に...

“2024年問題”により建設業や物流業とともにバス・タクシー事業者も4月から時間外労働の上限規制がかかり、これまで隙間時間に行ってきた教育時間の確保がより難しくなる。

4社がタッグを組む背景にあるのが、物流・運送業界に時間外労働の上限規制が適用される2024年問題。

今春にエームサービスの給食子会社メフォス(東京都港区)と連携し、調理済みパックを使って食事の準備時間やコストを削減できる完全委託型の給食サービスを始める。... トラック運転手の時間外...

荷主・事業者に改善促す 物流の2024年問題として注目されるトラック運転手の年間総時間外労働を960時間とする残業規制が4月から始まった。... 国は物流2法の改正により、施行後3年...

ドライバーの時間外労働時間を年間960時間に制限する「2024年問題」に対応するため、トラックやコンテナの積載率向上、トラックから鉄道・船舶へのモーダルシフトなどを進める。... ドライバーへの労働外...

法制度 ▽改正労働基準法 自動車運転業などの時間外労働に関して上限規制が適用 ▽改正金融商品取引法 ...

1日(月) 赤口 ■政治・経済 ▽3月の日銀短観 ▽2月末の税収実績(財務省) ▽一般ド...

開発背景には、中小規模の建設会社特有の長時間労働の課題があった。... 同社によると、職人の業務時間の31%が事務作業に費やされているという。... 時間外労働の上限規制が適用される「2024...

運転手のなり手が減少する中、時間外労働に上限を設ける「2024年問題」が4月1日に迫る。