鈴鹿線でも平日の帰宅ラッシュ時間帯の普通列車を同3本から4本に増やす。吉野線では平日朝の普通列車を増発する。 ... 難波線・奈良線と長野線では始発列車の時刻を繰り上げる。

12月17日までの土日祝日に運行する1日計4本の普通列車が対象で、乗降可能は両駅のみ。同支社はこれまでにサイクルトレインを水郡線で実施してきたが、都内に乗り入れる定期列車で実施するのは今回が初めて。&...

カメラの画像解析を活用して乗務員に注意喚起する新支援装置を23年度から導入、27年度まで列車速度などの条件での対象区間で整備率約6割を目指す。... 大型車と列車の衝突は踏切事故の中で大きな被害の可能...

(南大阪支局長・小林広幸) JR西の和歌山支社は2021年9月から利用の少ない紀南地域で、通学時間帯を除く普通列車に自転車を混乗できるサイクルトレインの運行を始めた。...

【和歌山】JR西日本和歌山支社は、10月1日から和歌山県の紀勢線の一部区間で、特急列車車内に自転車を分解せず持ち込めるサービスを始める。... 2021年9月から普通列車に自転車を持ち込める「サイクル...

【和歌山】JR西日本は、和歌山県の紀勢線一部区間で実施中の、普通列車内に自転車をそのまま持ち込めるサービス「サイクルトレイン」について運行エリアを拡大した。

正体は“雨宿り”でなく、JR西日本和歌山支社による列車混乗の実験。 ... 和歌山県では南部の紀勢線で予約・追加料金不要、自転車をそのまま普通列車に乗せられる「サイクルトレイン」が始...

JR四国は2022年3月12日のダイヤ改正で普通列車や特急列車などを9本削減するほか、一部区間の9本も運行を削減する。... 運行を取りやめる列車は土讃線やマリンライナーなどの特急列車や高徳...

【和歌山】JR西日本は24日、和歌山県と連携して県内の紀勢線・紀伊田辺(田辺市)―新宮(新宮市)間を走る普通列車で、自転車をそのまま持ち込めるサービス「サイクルトレイン...

JR西日本は16日、列車の混雑状況をリアルタイムで提供する、関西初となるサービスを17日に始めると発表した。大阪環状線と、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)の最寄り駅があるゆめ...

JR西日本は19日、10月に約130本の列車本数を削減すると発表した。... 近畿エリアとその他西日本エリアで、乗車率が約5―20%の普通列車を対象とする。

複々線化により速達列車と普通列車を分ける緩急分離が可能になり、通勤時間帯の着席需要に応えることで、収益源として期待されている。

一方、高速化のネックとなるのが青函トンネルおよび前後の貨物列車共用区間だ。... 青函トンネルは物流の大動脈でもあり、新幹線の約2倍、1日51本の貨物列車が走る。... 函館―長万部間の在来線は貨物に...

ダイヤ改正ではこのほか、特急列車14本の運行見直しも行う。... 普通列車も20本の運転を取りやめる。

新型コロナの影響による移動需要激減を受けて、観光列車や豪華周遊列車は一時休止を余儀なくされた。JR東日本の観光列車「のってたのしい列車」は、感染防止策を講じたうえで、7月から順次運転を再開した。......

5月も同水準が続いており、28日以降、新幹線・在来線特急の定期列車で2―5割の間引き運転を計画。普通列車はダイヤ見直しの対象とはせず「安全・安心を最優先に、事態収束に積極的に協力していく」と述べた。&...

大和証券グループ本社は、新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、電車通勤の社員に対し在来線の普通列車グリーン車と特急指定席の利用を認めた。

JR東は在来線特急や普通列車グリーン車での車内販売も休止する。

同区間は普通列車11往復、特急列車3往復が運転され、東京―浪江間は特急で3時間程度に短縮される。

14日からは開通区間で普通列車11往復に加え、仙台―都内間の直通特急「ひたち」が3往復運行する。 ... 代替路線になり得る常磐線ではかつてコンテナ列車が数多く運行。今回ダイヤこそ設...