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JR東、羽田空港アクセス線の計画一部変更 鉄道遺構を現地保存 (2024/4/16 生活インフラ・医療・くらし)

JR東日本は15日、2031年度に開業を目指す「羽田空港アクセス線(仮称)」の計画を一部変更すると発表した。... 同社は高輪築堤調査・保存等検討委員会での検討を踏まえ、アクセス線の下...

東海道線の貨物不通時、トラックで代替 日通が体制構築 (2023/12/19 生活インフラ・医療・くらし)

日本通運は18日、鉄道輸送の大動脈である東海道線区間不通時のトラックによるバックアップ輸送体制を構築したと発表した。

三井不、愛知・安城に環境対応型の大型商業施設 25年春開業 (2023/10/19 素材・建設・環境・エネルギー2)

JR東海道線「安城駅」や名古屋鉄道西尾線「北安城駅」から徒歩圏内にあり、国道1号をはじめ幹線道路にもアクセスしやすい。

JR貨物、「名古屋港線」廃止 (2023/9/25 中日本)

JR貨物は貨物専用路線の東海道線山王信号場(名古屋市中川区)から名古屋港駅(同港区)を結ぶ通称「名古屋港線」を2024年4月1日に廃止する。

JR東海道線の線路に面し、温度と湿度の表示パネルは車窓からもよく見える。

JR西、うめきた地下駅にフルスクリーンホームドア導入 (2022/6/16 建設・生活・環境・エネルギー)

JR西日本は15日、2023年春開業予定の東海道線支線うめきた(大阪)地下駅(大阪市北区)に導入するフルスクリーンホームドアとデジタル可変案内サインの詳細を発表した。

【メモ】 ▽開館時間=9時30分―16時30分(4―9月は17時閉館)▽休館日=水曜日(休日の場合は翌日)など▽入場料=無料▽最寄り駅&...

東京五輪と並び、高度経済成長期の象徴的な出来事としてあげられる東海道新幹線が開業したのは同年10月1日。... 在来線の東海道線の輸送力不足を打開するため、戦前の「弾丸列車」計画で確保されていた用地や...

羽田空港アクセス線、JR東に事業許可 国交省 (2021/1/21 建設・生活・環境・エネルギー)

国土交通省は20日、JR東日本が計画する羽田空港アクセス線を事業許可した。... アクセス新線の東京貨物ターミナルから先は既存貨物線などを経由して、東京駅方面への東山手ルート、新宿駅方面への西山手ルー...

産業春秋/芝浜の夢 (2020/12/30 総合1)

寒い冬の朝に勝っあんが向かった東京・芝浜の魚市場は、JR山手線の田町駅北側の線路脇にあった。 ... 財布を拾った浜は東海道線から見下ろされていたわけだ。

新型コロナ/JRグループ、来春ダイヤ改正 環境変化濃く反映 (2020/12/21 建設・生活・環境・エネルギー)

新型コロナウイルス感染症の収束が見えない中、新幹線や在来線特急は当面続くであろう移動需要の低迷と回復状況にも配慮し、柔軟性を重視。... JR東は東海道線で通勤特急を新設するほか、JR西は通勤時間帯に...

在来線特急を快適に JR東海、清掃・ダイヤ編成に工夫 (2020/12/3 建設・生活・環境・エネルギー2)

名古屋では同社のドル箱である東海道新幹線に乗り継ぐ乗客も一定数おり、新幹線に負けないレベルの快適な環境が求められる。... 東海道新幹線は1編成16両で固定されているが、在来線特急は列車ごとに車両数が...

JRグループ、来年3月にダイヤ改正 「のぞみ」1時間に最大12本 (2019/12/16 建設・生活・環境・エネルギー)

東海道新幹線は全車両を最高時速285キロメートルに統一してパターンダイヤを刷新。... 新駅は山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」、東海道線「御厨(みくりや)」、予讃線「南伊予」の3...

同区間は関東―東北・北海道を結ぶ貨物列車の基幹線であり、自動車部品の専用列車のほか宅配便荷物や日用品、農産品を輸送するコンテナ車などが走る。... (総合1参照) 東...

10時ごろには、北陸線・近江塩津-敦賀(福井県)間に運休範囲を拡大して、北陸線特急も以降、運休する。 12時ごろからは大阪駅以西の東海道線・山陽線「...

JR東海は15日、山陽新幹線に直通する東海道新幹線の全列車を、東京-新大阪間で折り返し、昼間時間帯で運行本数を減らす「間引き運転」を実施する。... 在来線では、JR四国が15日、瀬戸大橋線を...

JR東海は15日、山陽新幹線に直通する東海道新幹線の全列車を、東京-新大阪間で折り返し、昼間時間帯で運行本数を減らす「間引き運転」を実施する。... 在来線では、JR四国が15日、瀬戸大橋線を...

JR西、地震対策拡大 補強工事に2400億円 (2019/3/20 建設・エネルギー・生活1)

工事対象はJR東海道線の拡充や、JR阪和線やJR福知山線などを新たに追加。

2022年度までに在来線輸送量の90%以上で携帯電話を利用可能にするため、1日当たりの平均通過人員2万人以上の鉄道路線のトンネル内でも携帯電話を使えるようにする。 新幹線のト...

東海道線や山陽線などで活用されているJR貨物の主力機関車で、三菱電機と共同で製造し、これまでに100両以上を納入したという。

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