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東鉄は店売り向け厚板価格(建値)を2023年8月契約分から24年8月契約分まで据え置いている。「(引き合いは弱いが)東鉄が値下げをしていないため、相場が下がっていない。
東鉄は店売り向け厚板価格(建値)を2023年8月契約分から24年7月契約分まで据え置いている。 ... 他の電炉メーカーも東鉄をベンチマークにしており、市況に大きな変...
大阪地区の鉄スクラップ相場は、低位で安定した需給環境に様子見状態が続いている。市中では解体工事や工場生産による発生が低調な一方、鋼材製品需要に盛り上がりを欠く。さらに軟調な国際相場に輸出が低迷し荷の国...
東鉄は店売り向け厚板価格(建値)を2023年8月契約分から24年5月契約分まで10カ月連続で据え置いている。 ... 他の電炉メーカーも東鉄の動きを見ながら動いている...
東鉄の購買部門を取り仕切る津田聡一朗総務部長は「どんな時にスクラップの搬入があっても、レベルを変えずに検収することが理想。... 今年に入り、東鉄は岡山工場(岡山県倉敷市)で、ラモンの...
東鉄は店売り向け厚板価格(建値)を2023年8月契約分から24年3月契約分まで8カ月連続で据え置いている。 ... ただ「シェアを考慮すると、東鉄の動きがないと市況の...
東鉄で引っ張り強度の高い鋼板は490メガパスカルが限度だったが、スクラップに含まれる銅、クロムなどを有効利用して硬さを実現したという。 電炉材の主用途は建設・機械分野で、東鉄は25年...
東鉄は「車にどこまで使えるか」を検証するためFOMMに持ちかけた。... 東鉄による引っ張り強度の高い鋼板は従来、490メガパスカルが限度だった。
東鉄は2013年に家電リサイクル工場から回収した鉄スクラップを、製品向け鋼材の原料に再利用する資源循環スキームを構築。
東鉄は10月、2023年度業績予想で2度目の修正を行った。... 生産時の二酸化炭素(CO2)排出量が少ない電炉に高炉勢が“シフト”するなど競争が激化する中、東鉄は実力発揮の好機ととら...
「6月よりの東鉄ショックが継続中」(東京)「鋼材市況の弱含みは継続している」(同)と価格面でも明るい兆しはない。
