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主要部品の一つである1段目のブースターを回収、再利用できるため、機体の製造コストを低減し、1回の打ち上げ費用は6975万ドル(約110億円)と他のロケットより安いという。
落下しにくく、万が一、落下しても安全に落ちる機体で型式認証を取得した。 ... 最大積載重量5キログラムで30分間飛行する機体となる。... 定期点検や部品の耐久性管理、機体運用者の...
ドローンショー・ジャパンは国内で唯一のドローンショー専用の機体「ユニカ=写真」を開発・製造する。
航空機の機体やエンジンの基幹部品の加工実績が多く、知名度はあると思うが、あらためて当社の航空機産業への意欲を伝えたい」(おわり) 【記者の目/高精度技術、重...
半田工場(愛知県半田市)で最終組み立てをする中央翼は、機体メーカーの生産計画の影響を受けやすい。機体メーカーの状況を見極めながら対応する。
デジタルで部品生産円滑化 ―米ボーイングの中型機「787」向け機体製造の状況は。 ... 機体メーカーは相当な受注残を抱えており、品質問題などが...
機体メーカーの動向を注視しているが、基本的に新製エンジンも増える。
「米ボーイング向けの部品生産が復活し、カナダ・ボンバルディアも機体が売れ部品の注文が来ている。... もう少し早く増産するとみて人を増やそうとしたが、今は様子を見ている」 ―ビジネス...
航空機機体製造大手が米ボーイングの中型機「787」向けの減産体制を解除する。... 「787」は機体製造の35%を日本のメーカーが担当しており、サプライチェーン(供...
また、KAIは機体の大型化とスラスター(推進装置)数の増強により、高機能カメラやセンサーも搭載できる仕様にした。
1月にアラスカ航空便で機体の壁が吹き飛ぶ事故が発生して以降で最多となった。 事故を受け、機体の品質検査を強化している影響で、ボーイングの生産機数は2023年と比べ大幅に減少している。
大成建設は建設現場に、ケルヒャージャパン(横浜市港北区)の床洗浄ロボット「KIRA B 50」を導入した。水を使用しながらブラシで洗浄するロボットで...
機体サイズは直径約20センチメートル、重量243グラムで、産業用としては世界最小級だという。... 当時開発した機体は全長1メートルと大型で、屋内で利用するのは現実的ではなかった。
九州での商用運航の開始時期は未定だが、スカイドライブの福沢社長は「2026年以降に(日米で)機体の型式証明の取得を目指しており、順次商用運航を始める」と説明した。現在スカイドライブはス...
MASCに特別協賛するサンワサプライ(岡山市北区)が購入し、型式証明取得や実験に向けて機体を提供する。
人間は電柱が倒れていたらアームでどかす、アームのない機体なら迂回(うかい)するなどと簡単に思い付くが、条件分岐を含め一つひとつプログラムすると膨大な開発工数になる。... さまざまな機...