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記事検索結果
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【甲府】日邦プレシジョン(山梨県韮崎市、古屋俊彦社長)と東海技研(横浜市港北区、大槻塁社長)は、山梨大学と連携して開発を進める水素・燃料電池(...
量産機には容量6・8リットル、充填圧力29・4メガパスカル(メガは100万)の高圧水素容器2個搭載し、約8時間の連続作業を可能にする。 実証実験では容量2・8リットル...
高炉跡地で水素・アンモニア供給基地などの構想があります。 「臨海コンビナートの一角にあり、行政や隣接企業と水素社会の一大エネルギー拠点の形成を目指す。... 当社のビジネス...
住民が水素利用を体感する機会にする。... 水素製造の電力は隣接した太陽光発電所で一部まかなう。 ... 日野自動車の「ポンチョ」を改修し、車内後部に高圧水素容器やFCスタック、駆動...
「参入間もないが環境にやさしい持続可能な社会に貢献したい」と、水素ステーション向け蓄圧器について語るのは、JFEコンテイナー取締役執行役員の村上伸二さん。 脱炭素の切り札として水素が...
ドローンワークス(千葉県柏市、今村博宣社長)とJFEコンテイナーは5日、水素燃料電池ドローン(飛行ロボット)用の高圧水素容器(写真)を開発したと発表した...
高圧水素容器を大型化することで、航続距離を210キロメートルと2018年度実証から延ばし、高速道路も走行する。... 水素容器は36リットル3本から51リットル3本に増やし、航続距離を150キロメート...
また、高圧ガス容器事業で燃料電池車(FCV)関連の水素容器の商品化を急ぎ、同事業全体で20年度の黒字化を目指す。
JFEコンテイナーはシームレス鋼管を使った蓄圧器を安価な水素容器とする提案を始めた。... 将来は再生可能エネルギー由来の余剰電力をいったん水素に変換し、貯蔵するための容器として普及を目指す。 ...
高圧ガス保安協会(東京都港区、市川祐三会長、03・3436・6100)は、高圧水素容器に関する試験・研究機能を強化する。年内にも着手する中核研究施設「総合研究所」(東京都町田市...
水素充填装置や容器の保安に関する基準案をつくるほか、水素ステーションの建設材料として安い汎用ステンレスなどの利用が可能かどうかを検証する。... 2014年度中には市街地に設置できるコンパクトな水素ス...
日本は米国と共同で議長国を務め、圧縮水素の貯蔵容器の要件や電気安全の基準について議論をリードした。圧縮水素容器について、従来は落下試験や破裂試験などの試験を個別に行っていたが、GTRでは実際の使用状態...
【広島】中国工業は新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)と共同で、燃料電池車(FCV)のインフラとなる水素ステーション向けの複合容器蓄圧器(水素貯蔵容器...
水素供給能力は最大300ノルマル立方メートル。... 米国製の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製水素容器の採用などにより、重さを従来比半分以下の11トンに抑えた。 ...
より多くの水素を貯蔵できるよう容器の耐圧を高める鋼材の研究などを2012年まで行い、それに基づいた容器の技術基準の策定を検討する。 ... 現在、水素容器への使用に想定されている鋼材...
水素トレーラーは35メガパスカル充填(じゅうてん)容器を搭載し、16時間以上の長時間定格連続運転を実現した。... 一般的な配管継ぎ手を介して別の水素容器との接続ができる。供給源の切り...
